- 中小私鉄の車両の動向全般について [無断転載禁止]©2ch.net
275 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 01:34:30.60 ID:Uayf3akc - >>272
国内譲渡価格は具体的にいくら？
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- 嵐電・叡電・京津線・石山坂本線・京都市交東西線18 [無断転載禁止]©2ch.net
760 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 01:45:24.12 ID:Uayf3akc - 大阪車両工業か。
しかしまあ、この改造をするなら2両も廃車にしなくてよかったのにな。
あとは足回りも手を付けたかどうか。
とりあえず嵐電は新車を作れずな状態なんだな。2001と2002がずっと浮いた存在。
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145 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 16:01:55.19 ID:Uayf3akc - >>140
>>142への反論は？
ヲタ妄想が現実というか当たり前なことに追い詰められてきたな。
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- 駅の利用客数について語るスレ関東外版・26 [無断転載禁止]©2ch.net
273 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 16:11:58.62 ID:Uayf3akc - こまめに駅のある路線はマメに緩急接続するから普通電はフィーダー役。
だから編成が短くて当たり前。
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280 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 20:53:59.83 ID:Uayf3akc - >>272
で、いくら？
>>279
数十年落ちの中古でその価格、しかも他社の使い勝手で作られてるなら自社に都合のいい新車のほうが長持ちで扱いやすいな。
タダ同然(それでも適合改造や輸送に費用がかかる)だから老い先短い中古を許容してるんであって高価な中古に魅力はゼロだと思う。
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282 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 21:46:58.98 ID:Uayf3akc - 神鉄6500→3両
山陽6000→3両2編成
遠鉄→数年間隔でチビチビ発注
静鉄→毎年チビチビ8年に分け発注
あまりお断り感がないが。
できれば断られた具体例を挙げてくれ。
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286 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 23:03:46.15 ID:Uayf3akc - >>285
何を赤ら顔みたいにプンプンしてんのか意味不明だが、ヲタ話なんてソースなしなら偉そうにしてるだけ鬱陶しいんだよ。
偉そうに言うなら偉そうになれる裏付けが必要な。
プンプンしてるところを見るとソースなしのガセ確定だな。確たる裏付けを元にしてたら余裕があるもんだしな。
はい、まともな反論あればどうぞ〜w
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