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2016年10月13日
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TQjY0s+E
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名無し野電車区
↑これと↓これのｽﾚタｲを合体させるｽっドﾚ25 [無断転載禁止]©2ch.net
東京メトロは上野を大規模再開発しろ [無断転載禁止]©2ch.net
老朽化した関門トンネル の建設可能性について [無断転載禁止]©2ch.net
南海の空港急行に外人専用車両を作るべき [無断転載禁止]©2ch.net
落ちぶれたターミナル駅 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
↑これと↓これのｽﾚタｲを合体させるｽっドﾚ25 [無断転載禁止]©2ch.net
493 ：
名無し野電車区
[]：2016/10/13(木) 02:23:21.11 ID:TQjY0s+E
リニア中央新幹線がJR西日本体質になったらどうなるんや？
考えただけでも恐ろしい
東京メトロは上野を大規模再開発しろ [無断転載禁止]©2ch.net
13 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/10/13(木) 03:02:30.39 ID:TQjY0s+E
清洲橋通りより西は、東京大空襲の被害をぎりぎりで逃れて、低層の古い建物が
残っている。
西新宿以来、東池袋、六ヒル、シオサイト、虎ヒル、渋谷と大規模再開発が続くが、
次は浅草通り、清洲橋通り、春日通り、昭和通りで囲まれた東上野エリアだと思う。
メトロ本社もここにある。
直接アクセス可能な駅はこれだけある(↓)。
銀座線稲荷町、日比谷線上野・仲御徒町、都営上野御徒町・新御徒町、TX新御徒町駅。
条件的には着工時点の西新宿以上だ。
老朽化した関門トンネル の建設可能性について [無断転載禁止]©2ch.net
136 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/10/13(木) 16:04:51.17 ID:TQjY0s+E
整備新幹線など糞みたいな公共事業が多い中で、
関門トンネルの緊急度はかなり高い。
森喜朗をミンチにして、整備新幹線は全部没！
南海の空港急行に外人専用車両を作るべき [無断転載禁止]©2ch.net
24 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/10/13(木) 16:08:13.30 ID:TQjY0s+E
中国人と朝鮮人はビザ必須にして、指紋押捺も復活する。
文句があるなら日本に来なくていい。
落ちぶれたターミナル駅 [無断転載禁止]©2ch.net
86 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/10/13(木) 16:26:34.24 ID:TQjY0s+E
ターミナルというのは終端駅のことだろ？
稚内とか長崎、あるいは櫛形ホームのある天王寺や上野が該当するのはわかるが、
デカい駅ならなんでもありみたいなレスが大杉。
老朽化した関門トンネル の建設可能性について [無断転載禁止]©2ch.net
140 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/10/13(木) 16:47:34.74 ID:TQjY0s+E
>>139
４つ全部統合して「新日本国有鉄道」にすればいい。
略称は「新日鉄」で。
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