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2016年10月13日
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MIGhwUVr
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
京阪電車スッレド Part197 [無断転載禁止]©2ch.net
北陸新幹線総合スレッドPart122 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
北陸新幹線ルート案スレ [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
京阪電車スッレド Part197 [無断転載禁止]©2ch.net
419 ：
名無し野電車区
[]：2016/10/13(木) 22:09:20.72 ID:MIGhwUVr
>>416
中古買うなら都営5300の方が規格が近い。
連結間隔を広げればドア位置も他車と合わせられる。
京阪電車スッレド Part197 [無断転載禁止]©2ch.net
421 ：
名無し野電車区
[]：2016/10/13(木) 22:21:25.84 ID:MIGhwUVr
>>413 >>414
今はロープ式より従来式の方が全然安いぞ。
「ロープ式装置の普及・量産が進んだら従来式より安くなる」と言われてるだけ。
京阪電車スッレド Part197 [無断転載禁止]©2ch.net
423 ：
名無し野電車区
[]：2016/10/13(木) 22:31:42.56 ID:MIGhwUVr
>>422
敢えて説明はしないが、JR西が環状線323系をなぜ3扉で作ったのかを冷静に考えるべきだな。
ロープ式が本当に安いのなら環状線もロープ式を採用して323系は4扉で作ったはずだろう？
環状線を3扉に統一するって事は結局従来式ホームドアを採用した方が安上がりだったって事。
北陸新幹線総合スレッドPart122 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
936 ：
名無し野電車区
[]：2016/10/13(木) 22:42:04.80 ID:MIGhwUVr
だから福井も富山も通過便なんて今後も一切設定されないぞ。
くだらん妄想するな。
北陸新幹線ルート案スレ [無断転載禁止]©2ch.net
987 ：
名無し野電車区
[]：2016/10/13(木) 23:11:49.77 ID:MIGhwUVr
>>967
そもそも北陸新幹線では大深度なんてどこにも採用しないぞ。
あれは土地を持たない所に地下線を通す際に意味がある。
西の在来線下を掘る分には地権者は西自身なんだから深く掘る必要が無い。
それに京都〜新大阪で一部で検討されてる東側ルートは第二京阪道路と
完全に並行する形。第二京阪道路は脇に鉄道を敷ける広いスペースがあって
地権者は地元市や府だからすんなり新幹線を通せる。
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