- [新鋭225]阪和線・関西空港線スレ107[懐車103] [無断転載禁止]©2ch.net
54 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 11:19:50.78 ID:Jx6Abj1F - 関空特急はるかは神戸行き作れないものか
新大阪で進行方向が変わることになるが必然的に大阪駅を通るので便利になるはず
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- 落ちぶれたターミナル駅 [無断転載禁止]©2ch.net
96 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 21:15:10.85 ID:Jx6Abj1F - 東武浅草は物理的に10両編成入線不可能なのが致命的だな
10両編成はみんな半蔵門線行っちゃってる
それに建物の中を列車が通る特殊構造から駅舎建て替えが困難
阪急三宮も震災前は阪急百貨店の中に駅があったが震災で崩壊し結局電車の運行を優先して解体されてしまった
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- 【183/281/283/285/261】北の特急PART42【785/789】 [無断転載禁止]©2ch.net
649 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 21:49:17.61 ID:Jx6Abj1F - キハ261は単純に車体傾斜をやめたどころか最近の新製車ではCPが小型のC-600になってて物理的に不可能になってしまってるみたいだな
車体傾斜は空気を浪費するのが欠点でE353系は12両編成中10両にCPがある凄まじい仕様になってる
気動車だと燃費にも悪影響を及ぼすだろうし（TSJR北海道でもキハ201でカーブで唐突にアイドリングが高速化する現象が再現されている）
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- 東急電鉄車両総合スレッド99 [無断転載禁止]©2ch.net
990 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 22:59:24.02 ID:Jx6Abj1F - オール4ドア→6ドア連結で組み換え→6ドアを4ドアに置き換えって迷走してないか？
しかも全盛期は6ドア車3両とか凄まじいのあった
ホームドアに翻弄された結果だな
E231系500番台も5年で廃車になったのあった
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- 京阪電車スッレド Part197 [無断転載禁止]©2ch.net
426 ：名無し野電車区[]：2016/10/13(木) 23:01:43.75 ID:Jx6Abj1F - 5000系の5ドアモードでは特に乗車位置を決めてないな
整列乗車させると却って混乱するからか？
3ドアモードでは「黄色または緑の乗車位置」と案内されるが豪快にずれてる
各停しか停車しない駅では森小路駅以外では乗車位置表示がない
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