- 首都圏から大阪に上阪したけど、鉄道はマジ超快適 [無断転載禁止]©2ch.net
105 ：名無し野電車区[]：2016/10/02(日) 01:30:32.02 ID:F+Z2hZ9M - >>60
あっそ。運転本数や輸送力って何市だからとかそういう理由で決まるわけ？
てっきり輸送需要で決まるんだと思ってた。
だったら川崎市とか横浜市とか「大都市」走ってながら超過疎ダイヤとか何？
まあ、神戸市にもあるけどな。
>>61
束日本には絶対批判はいけないんだとか、天皇やアベ首相には好意的でなければ反日だとか、
お前の発言の方がよほど空気は平壌に似てるぞ。
>>63
わざわざ場末路線選ばなくたっておおむね束日本よりは快適だよ。
>>64
その「金さえ」がバリアだと思うから「多数派」は普通車に乗ってるわけだろ。
あんな馬鹿高いカネを払うだけの費用対効果、コスパは見合わない、多数派はそう考えてるわけだ。
でなければわざわざ設備が貧相で混雑した普通車選ぶ理由はないだろう。
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109 ：名無し野電車区[]：2016/10/02(日) 01:47:21.32 ID:F+Z2hZ9M - >>66
何が何でも俺が立ち上げたことにしないと気が済まないのか？
>>68
民営化後に広がって格差がついたんだよ。どこの会社か、によって。最悪は束日本エリア。
国鉄時代なんて関西や名古屋の117系、北九州のキハ66・67、他にあったっけ？
>>69
悪評はあるけどね。でもそれは「転クロ」のせいではない。
そして多分東北よりはマジ。
>>100>>101
ああそう。で、山手線全区間車両を完全につなげるんだっておバカな発想は誰が始めたの？
>>102
ボケはお前だ。このスレよりは前の話だが「詰め込みが効く」を好意的にとらえる話は
束擁護サイドから何度も出てる
新快速なんかロングにすれば12両もいらない、8両で済むってな具体的な話まで。
で、8両で済まされた方が乗客は何か嬉しい理由はあるの？>>81も典型だよね。
50系時代より短編成で済まして、それが嬉しく好評な理由があったんだ、って
言いたいわけなんでしょ？
そうでなければ何を言わんとしてるか意味不明な書き込みになるよ。
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111 ：名無し野電車区[]：2016/10/02(日) 02:13:58.22 ID:F+Z2hZ9M - >>103
減車ラインの実例って何？日本語が分かりにくいが。
事実かわからん？わかるじゃない。701系が東北に入ったころのRJでは混雑や座れなくなったことの
不評含めてちゃんと記事が出てますよ。
あ、ちなみに>>81の言う乗客が増えた、自体も束の自称だけで裏付けはなかったね。
上にご丁寧に貼ってくれた北陸の事例もそうでしょ？車内に立ち客があふれて。
そしてその減車による混雑が不評の原因であることは明確にわかる記事になってる。
北朝鮮的束全面マンセーの社畜さんと違って俺は記事内の西の発言などは全く支持しないよ。
そしてこの記事を読むと「減車してもいいが転クロはだめだ、ロングにしろ」なんて束社蓄が
泣いて喜ぶような発言はどこにも見当たらない。乗客はそんなこと望んでないのだ。
そして何かにつけて都会だ田舎だ言いたがるがこの記事内には「都会風」が嫌われてることを明確に
示す乗客の発言も見られるよね。
>>104
何が何でも西マンセーはしてません。束社畜さんと違って。
何が何でも束マンセーはイタくなくて常識的で正常ですか？（嘲笑）
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112 ：名無し野電車区[]：2016/10/02(日) 02:29:08.75 ID:F+Z2hZ9M - >>106
これも日本語が不明。
「タダじゃなかったら」つまり追加料金制ならロングで十分なの？
いずれにせよ多くの乗客が普通車を選んでるのは多くの乗客がグリーン車を
「商品に見合わず価格が高い」と思ってる証拠。
でなければなぜわざわざ普通車を選ぶのか説明してみ。乗客にとって普通車の方が
「いいこと」は価格以外にないんだから。
>>108
おやおや、トンデモ社員ですね。でも別スレにもありましたけど束社員にこういう事例は
たくさんありましたな。束って会社は盗撮サークルでも社内にあるのか？って聞きたくなるくらい。
何か知らないけど西の不祥事は逐一詳しくリストアップしてくれる癖に束の不祥事は完全に
知らん顔する一般人の考えでは不思議な方が居るようで。
一般人にはあり得ない何かそうしたい理由があるんでしょうな。
昨日だかもまた居眠り運転出てましたな。新聞にも束では多発してるってことはっきり書かれてましたし。
>>110
雌車だけで他のサービスは全て見ないふり思考停止しろ、ですか？
しかも雌車にしても時間帯の差だけでしょ？そして全体の乗車率など混雑状況の差も
無視しろと？（笑）
雌車自体には俺も否定的だけど、それだけで他は見るなという君の考えに賛同する理由は
こちらにはありません。
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- 新快速を超えるJRの快速列車の登場はまだかいな？ [無断転載禁止]©2ch.net
71 ：名無し野電車区[]：2016/10/02(日) 02:40:29.88 ID:F+Z2hZ9M - >>67
そうですか。言い訳が思いつかないからひたすらごまかして逃げる、そういうことですね。
わかりましたよ、へたくそ自演君。
>>68
毎日血眼になって「都合のいいラップタイム比較はないか」必死に探してる痛々しさ。
そこには条件を極力公平に合わせるって視点も全くなし。
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- どうして関東人（東日本信者）は大阪への敵対心が強いのか [無断転載禁止]©2ch.net
66 ：名無し野電車区[]：2016/10/02(日) 02:44:36.80 ID:F+Z2hZ9M - >>61
関東の乗客を勝手に束社蓄と考えは同じだと言ってる方がよほど失礼です。
関東の乗客はそこまで馬鹿ではありません。
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- 【永遠の】関西vs関東【ライバル】 [無断転載禁止]©2ch.net
120 ：名無し野電車区[]：2016/10/02(日) 03:15:35.82 ID:F+Z2hZ9M - >>112
いがみ合ってるって言うか、
首都圏の乗客は何が何でも首都圏の鉄道を擁護したいとは別に思ってないんだが。
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114 ：名無し野電車区[]：2016/10/02(日) 05:10:46.41 ID:F+Z2hZ9M - >>113
ならば需要無視して大阪市内なのに本数がどうとか言ってる書き込みは単なる無知の馬鹿ってわかるはずだ。
＞有料のクロスより無料のロング
つまりは金がバリアになってるんじゃん。
あれだけの金を出すくらいなら普通車でいいやって。
それを否定するには「価格が同じでもグリーンより普通車の方がいい」でなければ否定できないよ。
＞足りなかった可能性
自由席なんだぞ。つまり乗ってみるまでわからない。そして束の場合は乗る前にグリーン券買っておかないと
車内料金だなんて割高になる。
事前に買って座れなくてあきらめたなら当然払い戻し対象になる。束は積極的に告知してないので「知らない人が多い」
みたいな感じだが。
そんな状況で一体お前はどんな行動とってる人を想定して「足りないかも」発言してるの？
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68 ：名無し野電車区[]：2016/10/02(日) 05:14:41.72 ID:F+Z2hZ9M - 俺はそんな気持ちはないよ。
そういう煽りをしてるのは所詮自社弁解したいだけの社畜。
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