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2016年08月13日
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0h5B/Aox
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1003》 [無断転載禁止]©2ch.net
JR東日本 211系転属 その15 [無断転載禁止]©2ch.net
國鐵高崎鐵道管理局（その2） [無断転載禁止]©2ch.net
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 14◆ [無断転載禁止]©2ch.net
東京メトロは優良企業ではありません [無断転載禁止]©2ch.net
『泉北ライナー』スレ001 和泉中央〜南海難波 [無断転載禁止]©2ch.net
JR東日本車両更新予想スレッド Part198©2ch.net
名鉄の車両について語ろうPart14 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【Hiroden】◇広島電鉄 路線・車両板スレ◇《1003》 [無断転載禁止]©2ch.net
464 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/08/13(土) 05:42:56.66 ID:0h5B/Aox
>>447
それではいけない
1000形を大量増備して釣り掛け車を全て置き換えていただきたい
5連仕様の1000形も一部用意してもらいたい
そうすることで雑多な旧型車両群を全て1000形へ置き換えて車種を整理していただきたい
700形初期車はカルダン化でも良い
そして700形・3500形・3700形に機器更新を行い更なる省エネ化と共通化を図ってもらいたい
JR東日本 211系転属 その15 [無断転載禁止]©2ch.net
392 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/08/13(土) 05:49:57.34 ID:0h5B/Aox
>>387-388
それが適切
2連を導入して増解結を行うより遥かに効率が良い
将来的には車種の共通化のため、高崎ローカルと宇都宮ローカルは共にE23X系列の4連に置き換えていただきたい
そして高崎ローカルの車両を全て小山車両センターに移管できれば尚良い
集約することで更なる人件費の削減を期待できる
國鐵高崎鐵道管理局（その2） [無断転載禁止]©2ch.net
763 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/08/13(土) 17:05:59.68 ID:0h5B/Aox
汚名返上するためにVVVF4ドア車のE231系へ置き換えてもらいたい
高崎車両センターがダメなら小山車両センターに移管するしかない
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 14◆ [無断転載禁止]©2ch.net
253 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/08/13(土) 17:08:28.55 ID:0h5B/Aox
>>250
無駄なコストを省くためステンレス無塗装でフィルムも最小限にしよう
JR東日本 211系転属 その15 [無断転載禁止]©2ch.net
398 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/08/13(土) 17:09:59.56 ID:0h5B/Aox
>>393
素晴らしい
>>395
211系の後、E231系へ置き換えてもらいたい
東京メトロは優良企業ではありません [無断転載禁止]©2ch.net
7 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/08/13(土) 17:10:32.44 ID:0h5B/Aox
動態保存など言語道断
『泉北ライナー』スレ001 和泉中央〜南海難波 [無断転載禁止]©2ch.net
107 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/08/13(土) 17:16:22.83 ID:0h5B/Aox
10000系と11000系を全て12000系へ置き換え、
泉北ライナーとりんかんにも自由席4両を増結して
サザンと共通化していただきたい
JR東日本車両更新予想スレッド Part198©2ch.net
109 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/08/13(土) 17:18:44.34 ID:0h5B/Aox
>>104>>107
ならば小山車両センターに集約するのが適切
名鉄の車両について語ろうPart14 [無断転載禁止]©2ch.net
508 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/08/13(土) 17:20:18.97 ID:0h5B/Aox
>>504
車種を整理して合理化を図るため
6000系よりも先にSRを置き換えることが適切
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