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2016年08月02日
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wfta8GGV
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
712 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 22:29:19.23 ID:wfta8GGV
>>710
運行コストが跳ね上がるから、そんなアホやるくらいなら
西にとっては敦賀駅を改修したほうがまだマシだろうよ。
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
715 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 22:32:00.46 ID:wfta8GGV
行くわけねーだろ。アホかいな。
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
720 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 22:40:10.85 ID:wfta8GGV
>>712
在来線は三セク化するので、福井駅まで走らすならリース料支払わないといけないし
新幹線とただでさえすくない需要を奪い合うし、経費は全くしれてねーわ。どういう計算しとるんだ？アホかお前。
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
722 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 22:40:47.99 ID:wfta8GGV
>>716だな。
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
735 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 23:15:34.75 ID:wfta8GGV
30分の人件費って運転士はバイトですか？
敦賀〜福井間を新幹線と在来線特急とで二重運行する分、
車両も人も非効率な使用になることで発生する損失はどこに試算されてるのですか？
敦賀〜福井間を維持するための車両維持費はどこに計算されてるのですか？
突っ込みどころが多すぎて・・・
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
739 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 23:28:09.37 ID:wfta8GGV
わかってないな。
敦賀〜福井に在来線と新幹線と二重に高速鉄道をはしらせたからと言って
需要が倍になるわけじゃない。
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
740 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 23:29:36.47 ID:wfta8GGV
>>738
しなくていいよ。
それ以上に実行されるわけが無い、福井駅在来線特急乗り入れという馬鹿案よりは
まだなんぼかマシという程度のもんだから。
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
742 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 23:32:00.82 ID:wfta8GGV
収入は一定
その根拠は？
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
743 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 23:34:33.33 ID:wfta8GGV
ま、そもそも敦賀まで走らせればいいだけの車両を、福井まで走らせないといけない時点で
車両や地上施設の維持管理費は全くことなるのだけどな。
本来いらない在来線改札や新幹線在来線乗り換え改札に人を置かないといけないし。
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
745 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 23:38:11.20 ID:wfta8GGV
>>744
新幹線は敦賀まで走るんだろ。
在来線特急を走らせなければ得られたはずの新幹線利益損失の計算は？
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
748 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 23:43:47.61 ID:wfta8GGV
>>746
維持するのが嫌だから、三セクに売り渡すんだが。
【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート119【愛知参戦】 [無断転載禁止]©2ch.net
750 ：
名無し野電車区
[]：2016/08/02(火) 23:49:34.53 ID:wfta8GGV
>>747
数字を出してるのはあなただから、きちんと数字を正確に出さないと。
間違った数字をだしてドヤ顔するのはどうかと。
在来線特急料金の利益？
新幹線乗り継ぎで半額になるから敦賀〜福井間の利益は大阪までだとしても
2160円（福井〜大阪）−1830（敦賀〜大阪）＝330円 330÷2＝165円だね。
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