- 【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート118【ﾘﾆｱ前倒し以外進展無し】 [無断転載禁止]©2ch.net
671 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 20:20:02.04 ID:YyZOmfQp - 敦賀は米原より北にあり、更に日本海からの風に曝される。
在来線乗り換えのために高さ20m以上、距離200m以上離れた新在ホームの移動。
更に敦賀以南が在来線のままで比良颪の問題を残したままな最悪な状態。
そこを無視して「米原乗り換えになるくらいなら敦賀乗り換えで良い」という発想は
利便性なんて関係なく、ただ単に米原ルートが嫌なだけ。
その最たるものが「米原は豪雪地帯」「雪での遅延が慢性的」の印象操作。
敦賀止めになるくらいなら米原ルートで一気に作り暫定開業させてから、
京都・新大阪への接続をゆっくり考えればいい。
そもそも敦賀暫定開業はフリゲ利用で乗り換えなしの予定が崩れている事を忘れてはならない。
|
- 【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート118【ﾘﾆｱ前倒し以外進展無し】 [無断転載禁止]©2ch.net
678 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 21:01:36.23 ID:YyZOmfQp - >>326
猪谷駅以北は西の管轄のため、そこから先は２社跨ぎ。
>>327
その可能性大。原因は田舎ではなく京都と西の二大自己中。
>>328
乗り換えよる利便性低下が問題。リニア全通後の乗り入れ確約のため東海との調整が鍵。
西には「既に上越ー金沢でボロ儲けのくせにまだ欲しいか？我儘言うなら全線東日本の管轄にするぞ？」と叱れ。
>>329
北陸本線敦賀ー米原はしらさぎ残すなら並行在来線にはならない。
>>350
地元土建屋に金落とすなら、新幹線より高速道路だろ？
>>352
どのルートでも「糞なルートに決めやがって利用者の事を無視してる。今からでも○○ルートにすべき」という書き込みが完成まで続く。
>>357
それは新幹線乗り換えのための米原発着。
東海としては名古屋ー米原の短距離でも新幹線に誘導したい。
|
- 【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート118【ﾘﾆｱ前倒し以外進展無し】 [無断転載禁止]©2ch.net
681 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 21:12:37.86 ID:YyZOmfQp - >>439
「リニア全通までは無理、全通後は検討の余地あり」が東海の一貫した姿勢。
当然の話を一部の馬鹿が「全通前でも乗り入れ可能」とか「乗り入れ絶体なし」と勝手に解釈。
西は自社収益都合のためだけが目的なので無視。
>>474
大金を溝に捨てる小浜系ルートより被害は少ないwwww
>>490
高山ルートの北陸中京新幹線を北陸新幹線ルート検討中に出してはいけない。
皆が「両方兼ねる米原ルートで良くね？メチャクチャ安上がりで一番利用者多いし！」に
気付いてしまうwwww
>>499
だから飛騨ルートや高山ルートでも西の管轄に入るから２社跨ぎになるのを無視？
>>568
だからさ、北陸中京新幹線と北陸新幹線の旅行の話をして、
・飛騨ルート＆舞鶴ルート
・越美ルート＆小浜京都ルート
・米原ルート(共用)
のどれがいい？となったら米原ルートしかなくなるでしょ？
もう北陸中京新幹線の話はしないように。
|
- 【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート118【ﾘﾆｱ前倒し以外進展無し】 [無断転載禁止]©2ch.net
687 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 21:20:10.18 ID:YyZOmfQp - 愛知はしたたかだから、米原ルートにならない場合は東海に圧力かけて
リニア名古屋以西を遅らすような脅しをするかもね。
|
- 【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート118【ﾘﾆｱ前倒し以外進展無し】 [無断転載禁止]©2ch.net
741 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 23:25:23.49 ID:YyZOmfQp - >>724
過去からの東海社長の発言を読み返せ。
|
- 【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート118【ﾘﾆｱ前倒し以外進展無し】 [無断転載禁止]©2ch.net
743 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 23:26:51.15 ID:YyZOmfQp - >>731
>>732
連投馬鹿ID:+OKZVe5B
|
- 【ﾜｯﾁｮｲ無】北陸新幹線ルート118【ﾘﾆｱ前倒し以外進展無し】 [無断転載禁止]©2ch.net
746 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 23:33:16.47 ID:YyZOmfQp - >>740
新大阪のぞみがリニア移行として間引かれる程度だろうね。
ただ、東名阪の移動がリニアに移ったのぞみは乗車率が落ちるのが目に見えてる。
「のぞみ停車」というブランド欲しさの自治体もあるけど、
リニア全通後は静岡・浜松停車を増やして実質ひかりへの格下げだろうね。
|