トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年07月28日 > PteBRbTA

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名無し野電車区
[転載禁止] ■■■　JRW207系&321系&323系スレ　D30編成　■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
【阪和線】なにわ筋線【南海本線38】 [無断転載禁止]©2ch.net
【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ7【8300】

書き込みレス一覧

[転載禁止] ■■■　JRW207系&321系&323系スレ　D30編成　■■■ [無断転載禁止]©2ch.net
676 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 07:39:18.53 ID:PteBRbTA
三菱がGTOユニットだけ同仕様のものを供給

既出だが東芝が
207-1000体質改善車向けGTOユニット更新用に
同じ冷却部形状のIGBTユニットを供給開始

それ以外にも東芝は
GTO-SIV更新用やGTO界磁チョッパー更新用に
やはり機器箱筐体を流用可能な仕様で
IGBT化可能なユニットまで供給実績が

つまり阪急か名鉄ではIGBT-VVVFではなく
なんとIGBT界磁チョッパー車が実在の模様
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120 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 08:38:55.86 ID:PteBRbTA
>>118-119
南海会館の地下ではなく
隣接道路直下と何度も書かれているのが読めないボンクラか
【阪和線】なにわ筋線【南海本線38】 [無断転載禁止]©2ch.net
121 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 08:41:05.34 ID:PteBRbTA
誤解を生じないように
対象は>>113
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679 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 08:51:44.29 ID:PteBRbTA
関心はあるがeo未対応の環境が故
今まで世話になったことはないのだが

電車検査用ならば1000Vまでのメガーが標準なのに
中途半端な
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681 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 09:08:27.97 ID:PteBRbTA
>>680
阪急では鋼製車の大規模更新で
制御装置の一部更新は実施しており
断流器箱新調やその他オーバーホールを実施しているものの

界磁チョッパー車について
東芝の更新用各種IGBTユニット積極展開が最近のことで
時期的に7000鋼製車大規模更新が早かったため辻褄が合わず
実際その件を聞いておらず

名鉄の方なのだろう
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686 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 12:27:28.76 ID:PteBRbTA
>>682
東芝のIGBT界磁チョッパーユニットは
製品適用対象があくまで
GTO世代の界磁チョッパーユニット更新用のため
名鉄で6500以降の形式用とのこと
【ｽﾞｰﾑ･ﾗﾋﾟｰﾄ】南海電鉄､車輌専用スレ7【8300】
347 ：名無し野電車区[sage]：2016/07/28(木) 13:09:20.74 ID:PteBRbTA
2ch全体ではワッチョイ廃止の方向だが

>>339
そうなる予定だが


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