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名無し野電車区
【ワッチョイ無】北陸新幹線ルート117【夏休み到来】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【ワッチョイ無】北陸新幹線ルート117【夏休み到来】 [無断転載禁止]©2ch.net
701 :名無し野電車区[sage]:2016/07/24(日) 00:00:55.85 ID:4NGtTtDV
まだ小浜京都ルートなんかが出てくる前の、小浜、湖西、米原、この3ルートで争ってた頃、
小浜が一番コスパ悪くて立場弱かったんだよな。
有力が最短の湖西で、次が米原。どちらも既存の北陸ルートの王道だけある。
小浜亀岡でさえコスパ最悪なのがネックだったのに、天文学的な最悪コスパの小浜京都ルートが、金を出さずに設けることしか考えてないJR西から提案されたのはギャグでしかないwww
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788 :名無し野電車区[]:2016/07/24(日) 11:55:39.27 ID:4NGtTtDV
そもそも小浜は北陸じゃない。既存のインフラを見ればわかる。
在来線の北陸本線、湖西線、北陸自動車道、国道8号、これら北陸〜関西の生命線だが、小浜って何の関係も無いからね。
地政学的に小浜は北陸じゃなくて若狭という別のエリア。
若狭は北陸と山陰の間にあって、山陰への玄関口。小浜に通ると、山陰に引っ張られることになる。
だから舞鶴ルートなんてのが出てくるんだよね。小浜を生かすには山陰を利用するしか道は無いわけ。
北陸新幹線というテーマで小浜を通ろうとすると無意味に遠回りになって北陸関西ルートという説得力に欠けるので、
将来的に山陰新幹線の拡張性を売りにするしかない。
舞鶴ルートは一見ありえないルートだが、小浜を生かすことを考えて山陰新幹線のことも視野に入れると説得力が増すんだよね。

つまり、小浜を生かす舞鶴か、無難な米原か、このどちらかしかない。
山陰新幹線を容認する方向になれば舞鶴、北陸新幹線として無難に終わらせるのなら米原。この2択になる・
小浜京都は何もかも中途半端なうえコスパも最悪でありえない。
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807 :名無し野電車区[sage]:2016/07/24(日) 14:07:52.42 ID:4NGtTtDV
>>803
既に東海道新幹線利用者が頭打ちというニュース、
リニア大阪延伸が国のサポートで大幅前倒しのニュース、
N700Sという新幹線を柔軟に活用(8両編成や4両編成も可能)できる新型車両が登場、日本国内どころか世界でも対応する戦略

米原乗り入れにとって好都合なニュースが出まくってるね!
こうして水面下で虎視眈々と下地が出来ていってるのが現状。
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815 :名無し野電車区[]:2016/07/24(日) 14:55:11.14 ID:4NGtTtDV
>>809
九州新幹線と山陽新幹線の二社跨ぎ相互直通は無かったことになってるんだねw
苦しいね〜w
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840 :名無し野電車区[]:2016/07/24(日) 15:59:57.14 ID:4NGtTtDV
ここ最近、高度成長期に作りまくったインフラの劣化が問題になってるんだよね。
高度成長期に作ったインフラが多いから、劣化や寿命も同時期に来てるのが大問題となっている。
今後それらのインフラを維持・メンテするのに莫大な税金と労働力が必要になってくると、WBSでも特集されていた。
人口の多かった団塊の世代に合わせて作って来たインフラはもはやそのまま維持することはできないので、
過疎地のインフラは切り捨てていくことになるし、日本はどんどんコンパクト化していくことになるという。
駅前のマンションなんかが大人気になってるように、利便性の高いエリアに人口が集中してるのも典型的な流れ。
田舎に莫大な投資をするという昭和の考え方はもはや通用しないし、だれもそれを維持できない。
国家プロジェクトで整備されていた日本の大動脈である新東名高速道路でさえ、規模が縮小されることになった。
小浜京都ルートや舞鶴ルートなんていうのは狂気でしかなく、具体的な話の段階に進もうとするほど答えがない。
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849 :名無し野電車区[sage]:2016/07/24(日) 16:32:59.75 ID:4NGtTtDV
>>845
このスレで小浜京都ルートみたいな大規模インフラ工事をすることで雇用を生み出すことも経済成長に重要っていう話も出てたけど、
それ以前に既存のインフラを維持・メンテするのための労働力が足りないくらいなんだよね。
雇用を与えるどころか、人材不足過ぎるのが問題になってるのに、小浜支持者はズレまくってる。田中角栄時代で思考停止してるだけある。
日本全国で耐震補強やら古いビルの立替えやら道路や橋の補修工事が求めらてて、建設作業員が全然足りない。
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860 :名無し野電車区[]:2016/07/24(日) 16:51:55.23 ID:4NGtTtDV
もう田舎のインフラに莫大な投資する必要はない。
四国にも新幹線も出来ない。
そんなものより、自動車の進化に期待するので充分。
電気自動車や自動運転機能の進化によって、車と電車がクロスオーバーしていく。
路線バスも電車のようになっていく。田舎はそれで充分。
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889 :名無し野電車区[]:2016/07/24(日) 18:58:26.41 ID:4NGtTtDV
>世間をなめきった
>何でも言ってやれって人物がいますね。

最近のお気に入りのフレーズっぽいねw
世間の王者乙w
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918 :名無し野電車区[]:2016/07/24(日) 23:15:20.63 ID:4NGtTtDV
>>916
北陸新幹線ごときで大深度地下にホーム建設とか、そんなファンタジーは実現することないから考えるだけ無駄だよ。


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