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75 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f366-iqWO)[]：2016/07/24(日) 00:22:36.51 ID:14sKJMs/0 - >>74
ん？ 野沢温泉は村であったか。
市は原則５万人以上(過去に特例で３万人あり)だが、
村と町に人口制限なんてあったっけ。
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438 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f366-iqWO [58.1.146.29])[]：2016/07/24(日) 01:58:08.46 ID:14sKJMs/0 - >>436
新幹線駅と在来線駅を分ける必要性はないわな。
駅名改称に実利がないとかよくわからん理論を持ち出されても
説得力があるのかないのか。どこかの自治体がそんなことを言って
いるのか？
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449 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f366-iqWO [58.1.146.29])[]：2016/07/24(日) 11:32:53.17 ID:14sKJMs/0 - 奥州市は水沢江刺駅の奥州への改称を要望したが
費用負担面で先延ばしになっている。
小倉博多大宮などは東京における新宿や渋谷のように
ブランド化していて、頭に都市名を付けるまでもないって
ことかな。
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451 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f366-iqWO [58.1.146.29])[]：2016/07/24(日) 12:03:57.57 ID:14sKJMs/0 - >>450
どちらにしろリニア駅開業時に大きな変化があるでしょ。自動放送も
各種案内も「リニア中央新幹線乗り換え」みたいな変更をしなければ
ならないでしょ。
リニア駅の頭に「相模原」がつくくらいなら、在来駅が橋本のままでも
大きな混乱はおきないだろう。
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454 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f366-iqWO [58.1.146.29])[]：2016/07/24(日) 13:32:38.62 ID:14sKJMs/0 - >>453
JR北海道も新幹線駅に「北斗」を入れる理由はおそらくないが、
地元の要望によって付けたわな。
相模原市もそんな要望を出すんじゃないかねえ。
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459 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f366-iqWO [58.1.146.29])[]：2016/07/24(日) 14:12:20.25 ID:14sKJMs/0 - >>457
大宮はひとつのブランドでもあるし、新幹線ができた時は
大宮市だったからね。今変えようとすると費用がかかるが、
それを負担してまで変える必要はないと考えているんだろうね。
橋本ってそれほど知名度あるかな。京王、地下鉄新宿線
利用者以外で。
大宮などはマスコミにけっこう露出するけど、橋本はほとんど
見たことがない。
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475 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f366-iqWO [58.1.146.29])[]：2016/07/24(日) 18:45:54.53 ID:14sKJMs/0 - >>469
品川は品川でいくつかある東京の副都心のひとつという
感覚だよね。品川駅がなに区だなんて意識するヒトはほとんど
いないのではないの。
新宿駅もバスタやタカシマヤは渋谷区だったりする。
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476 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f366-iqWO [58.1.146.29])[]：2016/07/24(日) 18:49:13.66 ID:14sKJMs/0 - >>474
あら、橋本や神奈川県駅ではなく新相模原？
市名を冠する気マンマンじゃんｗ
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490 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f366-iqWO [58.1.146.29])[]：2016/07/24(日) 23:00:15.33 ID:14sKJMs/0 - >>479>>480
ああ、、 品川はいわゆる副都心ではなかったね。勘違いしてた。
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