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950 :名無し野電車区[]:2016/07/19(火) 18:55:28.60 ID:6Yotaqru - 新大阪まで直通という目的を重視して、小浜京都ルートを現実的に改良すると、元の小浜亀岡ルートになるんだよねw
現実的に考えようとすればするほど、消滅させたルートになるって皮肉だよね。 そもそも京都と大阪の両方を満たすルートが物理的に無理なわけ。 だから京都は亀岡で妥協してもらって、新大阪に直通するのを重視したのが小浜亀岡ルートだった。 元々の小浜ルートの時点でいろいろ考えられたうえで亀岡回りだったわけ。 京都の中心部を避け裏側を通って最短で新大阪に行くという現実的なルート。 小浜京都ルートは感情的な欲張りルートで理想の塊だから食い付きいいだけ。 商品モデルの小浜ルートのプロトタイプが小浜京都ルートという感じ。 今さら小浜亀岡消滅を後悔しても手遅れという皮肉。 つまり小浜ルートが消えたっていうことは、小浜京都ルートも出てきた時点で死に体ということ。 小浜京都ルートによって一見まとまったようになってるけど、みんなして小浜自滅のシナリオに乗ってるだけw
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954 :名無し野電車区[]:2016/07/19(火) 19:21:19.28 ID:6Yotaqru - 「小浜を通りつつ京都駅と新大阪駅にも直通したい」
その要望通りに地図上に定規で線を引くだけなら小学生でも真っ先にやるよねw 現実はそんな単純に行かないから専門家がいろいろ考えたうえで小浜ルートは亀岡回りだったわけ。 小浜京都ルートが本気で出来ると思ってる奴は真性の頭の悪さw
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955 :名無し野電車区[]:2016/07/19(火) 19:25:56.91 ID:6Yotaqru - 小浜ルートが消滅した時点で、小浜京都ルートも死に体なんだよね。
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982 :名無し野電車区[sage]:2016/07/19(火) 21:33:08.90 ID:6Yotaqru - >>975
>東海道新幹線は米原には極力停車させたくない→速達性維持 現時点で米原にこだまやひかりが停車してるじゃんw 米原の隣の駅は京都。京都の次は新大阪。のぞみも糞もないんだよねw こだまで全て解決しちゃう。 1時間に1〜2本の北陸新幹線に米原で余裕で連携できるよw
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31 :名無し野電車区[]:2016/07/19(火) 23:51:58.67 ID:6Yotaqru - 「小浜を通りつつ京都駅と新大阪駅にも直通したい」
その要望通りに地図上に定規で線を引くだけなら小学生でも真っ先にやるよねw 現実はそんな単純に行かないから専門家がいろいろ考えたうえで小浜ルートは亀岡回りだったわけ。 そんな現実的に考えられた小浜ルートが消えて、妄想レベルの小浜京都ルートが替わりに出てきたということは、どちらにしても死に体ということ。 小浜京都ルートというファンタジーによって一見まとまったようになってるけど、みんなして自滅のシナリオに乗ってるだけw
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