- どうして関東人（東日本信者）は大阪への敵対心が強いのか [無断転載禁止]©2ch.net
13 ：名無し野電車区[]：2016/06/26(日) 12:29:52.90 ID:7ktQsq61 - >くっせー阪国人が、衰退大阪民国じゃ稼げねえからトンキンに移住して、毎日すし詰め通勤して、その結果、JR東日本への敵意が生まれてるんだろ
違うよ。東日本の通勤車両に詰め込まれるクズどもがあまりにも可哀想なだけ
東京に職を求めることで日本は確実に没落して今や中韓にまで経済成長率で抜かれる有様
そして中韓も東京から大阪志向に様変わりし、アジアでは東日本の家畜車両より西日本の転換クロスが評価されるに至った
大阪環状線も阪線も中韓案内放送が当たり前になり、成長国中韓がＪＲ西日本を求めていることに気付けクズ
|
- どうして酉厨は毎日のように東京への敵意むき出しのスレを立てるの？ [無断転載禁止]©2ch.net
74 ：名無し野電車区[]：2016/06/26(日) 12:31:06.64 ID:7ktQsq61 - まあまともな人間ならＪＲ東日本の走るんですの家畜車両より
西日本の高品質転換クロスシートの方がいいに決まっていますねｗ
|
- 【詰込】関東は関西を見習えや【ノロイ】 [無断転載禁止]©2ch.net
62 ：名無し野電車区[]：2016/06/26(日) 12:38:24.22 ID:7ktQsq61 - 西日本は今後中韓からの客が大勢見込めるね
成長いちぢるしい東アジア諸国は東京ではなく大阪を求める時代
日本が没落傾向で中韓が成長しているから東アジアは日本の魅力が詰まっていいる大阪を求めるわけ
今後は能力のないクズが東京に職を求め毎日のように殺人的な混雑で走るんですに詰め込まれ
人身事故や飛び込み自殺を繰り返し東京はますます人間が腐敗していく
大阪は快適な転換クロスに創造力や底力のある人間が台頭し中韓人にも尊敬され
一層豊かなアジアのハブ都市になっていくことになる
日本人のクズどもは東京に集中させることで中韓に成長率で抜かれたことを自覚しろ
|
- JR西、九州、四国の経営努力は凄い立派 [無断転載禁止]©2ch.net
7 ：名無し野電車区[]：2016/06/26(日) 12:42:20.43 ID:7ktQsq61 - 全くその通り。
首都圏や東海道新幹線に胡坐をかいているだけだからな。
田舎の経営係数
広島地区＞＞黒字と赤字の差＞＞仙台地区 （広島は金線が黒字だが仙台は仙石線も赤字）
北陸地区＞＞黒字と赤字の差＞＞信越地区
乗客者数
岡山駅＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞静岡駅 （２０年で静岡は大幅減、岡山は増加で岡山が静岡を遂に抜いた）
在来線の経営基盤
ＪＲ九州＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＪＲ東海 （九州には大角豆売り栓が黒字だが東海の在来線はすべて赤字）
東日本は首都圏、東海は東海道新幹線以外は同レベルの箇所を西日本・九州と比較したらそれより下だっただろｗ
|
- JR西、九州、四国の経営努力は凄い立派 [無断転載禁止]©2ch.net
8 ：名無し野電車区[]：2016/06/26(日) 12:44:10.88 ID:7ktQsq61 - 誤 （九州には大角豆売り栓が黒字だが東海の在来線はすべて赤字）
正 （九州には篠栗線が黒字だが東海の在来線はすべて赤字）
ＪＲ九州には間もなく非電化区間に電車が走るが東海は未だに名古屋駅で鈍行のディーゼルｗ
リニアリニア言う割には鈍行のディーゼルが乗り入れる時代遅れを何とかするほうが先じゃないのｗ
|
- 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
327 ：名無し野電車区[]：2016/06/26(日) 12:47:40.73 ID:7ktQsq61 - １９９５年利用客数 静岡駅＞＞＞岡山駅
１９９５年利用客数 岡山駅＞＞＞静岡駅
あんなクソみたいなロングシート車両は知らせるから、静岡地区は岡山に乗客で抜かされる
醜態をさらしてるのだろｗ
静岡は今後東海地震で壊滅するのは確実だから岡山に移住しないといけないのにねｗ
|
- 関東の電車はなんで不便なんや？ [無断転載禁止]©2ch.net
88 ：名無し野電車区[]：2016/06/26(日) 12:51:12.31 ID:7ktQsq61 - 東京メディアが自慢気に誇った東横副都心東武西武の乗り入れも蓋を開ければ
東横は人が集まったが埼玉からは一方的な出超が続いている
阪神なんば線は神戸難波奈良がバランスよく流動しているし
こういう所でも関西の方が上ですね
|