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2016年06月22日
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tOaqE8pj
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
360 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/06/22(水) 00:25:47.44 ID:tOaqE8pj
JR西が自腹でやればいいだけ。
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
660 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 20:19:08.32 ID:tOaqE8pj
>>647
小浜京都ルート＝ノイジーマイノリティー
米原ルート＝サイレントマジョリティー
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
676 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 20:53:19.89 ID:tOaqE8pj
>>672
じゃあ自腹でやって問題ないね！
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
721 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 22:38:22.86 ID:tOaqE8pj
北陸民がビジネスで大阪だけでなく、名古屋や静岡や横浜にもビジネスマンが行き来できるのが米原ルート。
北陸民が京都に観光に行くだけでなく、伊勢神宮や鈴鹿サーキットや富士山や南アルプスや箱根や伊豆に行けるのが米原ルート。
逆にしても関西民だけでなく、愛知県民や神奈川県民や静岡県民が北陸に観光に行けて北陸経済が更に潤うのが米原ルート。
東京に行くにしても右回りの北陸新幹線と、左回りの東海道・リニア経由と、選択肢が多様に増えて便利なのが米原ルート。
北陸新幹線が強風や大雪で遅延・運休しても、左回りの東海道やリニアがバックアップとして機能するのが米原ルート。
建設費も安く、圧倒的な経済効果を生み出す国益ルートなのが米原ルート。
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
735 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 23:01:31.34 ID:tOaqE8pj
ＪＲ東海、新幹線の乗客数頭打ち
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO02672840T20C16A5L91000/
リニア全線開業前倒しへ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160525/k10010533871000.html
北陸新幹線、利用者14%減 5月(GWなのに)
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15I3Y_V10C16A6TI5000/
現時点でこれ。
今後は益々この流れが加速していく。
自然の流れにより着実に米原乗り入れの下地が出来ていってるのが現実。
小浜京都ルートはファンタジーでしかないんだよね。
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