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2016年06月22日
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Yyla2pk0
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
413 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 02:21:31.08 ID:Yyla2pk0
>>402
なんだよ
自分で解決できないのか。
米原ルートはねえな。
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
418 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 02:26:13.98 ID:Yyla2pk0
小浜京都ルートは年内決定だし
負担額なものは後から決めればいい
しかし、新大阪〜京都ができるのは
100年後ぐらいか？
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
424 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 02:32:46.00 ID:Yyla2pk0
>>420
福井が米原に金出すわけねえじゃん
小浜京都なら出すかもよ
その時点で橋下案は破綻している
まあ、今の橋下に聞いたら
そんな案出したっけって帰って来そうだがw
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
426 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 02:34:55.15 ID:Yyla2pk0
>>422
大阪府知事はそもそも
京都府内ルート決める権限はないから
京都〜新大阪なら意見言ってもいいし
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
431 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 02:41:46.86 ID:Yyla2pk0
>>261
ないよ
北陸地方ですら米原発言は禁句になってきている
舞鶴もないけどね
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
435 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 02:47:32.16 ID:Yyla2pk0
>>430
敦賀から米原だよ
もうね
新参はこのスレから出ていって
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
439 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 02:53:00.83 ID:Yyla2pk0
松井一郎府知事は具体的なルートは挙げずに「一日も早く新大阪までつないでほしい。ルートは政府・与党がフリーハンドで決めていただきたい」とし、関西広域連合が提案した「米原ルート」にこだわらない姿勢をあらためて示した。
関西広域連合が２０１３年３月に最適なルートとして決定した「米原ルート」については「なかったものとして考えて結構。それにこだわっていたら結局できない」と述べた。
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
443 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 02:59:43.24 ID:Yyla2pk0
橋下知事の米原ルート構想
北陸新幹線の大阪延伸に向け、大阪府が滋賀県と「米原ルート」を軸に財政負担などを協議する。大阪府によると、現行の枠組みで地元自治体の実質的な負担額は、
小浜ルートで福井県576億円、京都府486億円、大阪府360億円。
一方、米原ルートは滋賀県468億円、福井県108億円、大阪、京都の2府はゼロ。
福井県が158億円、大阪、京都の両府が各209億円を肩代わりし、滋賀県の負担を約50億円に抑える案などを準備している。
(2011-02-19 朝日新聞 朝刊 福井全県 １地方)
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
449 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 03:04:39.07 ID:Yyla2pk0
>>446
奴は発言をころころ変えるからね
信用度ゼロ
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
452 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 03:11:14.15 ID:Yyla2pk0
>>405
え？
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
455 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 03:17:01.39 ID:Yyla2pk0
>>454
w
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
457 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 03:23:21.93 ID:Yyla2pk0
そもそも米原ルート言い出したしたのは橋下
滋賀県は米原ルートに興味なかったんだよ
米原ルートの費用は小浜亀岡ルートの半分以下だが、多額の負担が発生する滋賀県は慎重な姿勢。
このため大阪府は延伸による各地の利益などを考慮し、福井県が１５８億円、大阪、京都両府が各２０９億円を負担する一方、滋賀県の負担は約５０億円に抑えるなど計３種類の試算などを用意。滋賀県を説得する考えだ。
大阪府が協議を急ぐ背景には、金沢までの開通で北陸と東京の結びつきが強まることへの懸念がある。
橋下知事は職員に、米原ルート選定に向けて動くように指示。
滋賀県幹部は、同ルートが実現すれば在来線の特急が減るなど地元のメリットは薄いとしているが、「協議には応じる」と話す。
北陸新幹線ルートスレッドpart110(ワッチョイ無) [無断転載禁止]©2ch.net
470 ：
名無し野電車区
[]：2016/06/22(水) 03:38:26.92 ID:Yyla2pk0
>>469
その通り
だから新参は京都批判しかしない
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