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名無し野電車区
【江の川鉄道】三江線6両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【江の川鉄道】三江線6両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net
861 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 06:58:25.34 ID:jCko79U/
お後がよろしいようで。
ちなみにこういうどぎつい投稿っていいね率が低いんですが、結構いろいろ見てるんですよね。
2ちゃんねるに出ていることも知っています。
ちなみにこの人たち、今後何したいんでしょうね。
次回の会合呼んで、お話聞いてみましょうか。
来ないと思いますが。
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862 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 06:59:20.02 ID:jCko79U/
そうすると私は、人間性前説ですね(笑
常にエクスタシーを求めるという・・・
私もそろそろ人生後半戦、多分札幌まで新幹線で帰ることはできないのではないかと思っていますので、少し焦ります。
長い時間をかけて理解を深めようとは思いません。
説明はしますが、説得はしません。
「そうしないと活性化は無理ですよ」と言うのなら、「じゃー廃止でいいんじゃないの」と思うわけです。
人間的には嫌なやつでしょう。
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863 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:00:20.87 ID:jCko79U/
でも、会社では嫌な奴ほど出世するといいます。
史上最大に嫌な上司はスティーブ・ジョブズでしょう。
私が尊敬する稲森和夫さんも、JALの幹部の顔面におしぼり投げつけて「お前なんか八百屋も経営できんわ」と言い放ったとか。
私は山田さんと全く違うタイプです、どっちかというとこっちの方の人でしょう。
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864 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:02:41.02 ID:jCko79U/
そしていつも言うんですが、できないこと、知らないこと、わからないことは決して悪いことではないんです。
できないならできる人に協力を求めればいいし、知らないこと、わからないことは、わかる人に聞けばいいんです。
それを何もできない、知らないのに、「俺にだってできるんだ!」みたいなことをすると、ロクなことにならないんです。
アイデアを現実化できる、プロジェクト遂行能力持っている人は、そういうところがすごいしっかりしているんですよね。
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865 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:03:09.09 ID:jCko79U/
グーグルの人事トップ、ラズロ・ボック氏がニューヨークタイムズのインタビューでグーグルとしてほしい人材についてこんなことを言っています。
「この会社で突出してきた人たちを見ていると、つまり私たちが採用したいと思う人材は、それぞれが強烈な主張を持っている。とことん議論をする。
自説を曲げない熱血漢だ。その一方で、彼らは『ほら、新事実がある』と指摘された途端、『へえ、それなら話が違う。あなたのほうが正しい』と答えたりする」
つまり、自分の信念を貫き通せる人であること、ただしその一方で間違えは素直に認められる人ということです。
三江線の活性化ですとやっている人たちって、そのどっちも無いんです。
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866 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:03:48.27 ID:jCko79U/
ですから、詳しくは昨日書きましたが
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1637292589926538&;id=100009374379955
ズタボロになっているでしょ。
やっていることに信念もなければ、間違っていることを認めようとしない、だからプロジェクトが完結しないんですよ。
そしてこういう人に限って、信念もないから言っていることは支離滅裂、責任逃ればかりするからこんなこと言いだしたんです。
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867 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:04:07.18 ID:jCko79U/
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王舞大野@芸備線全通80周年 ?@geibies 5月5日
「Aを実施する団体に「Bをしていないではないか」と批判するのはおかしいというのです。活動の目的が違います。」
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
あれ、これ存続運動じゃなかったの?
はい、言っちゃいましたね、この人たちのやっていることは存続運動じゃないんですよ。
信念もなく、非も認めず、自分たち正当化することばかり考えるとこういうことが起きるんです。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)

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868 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:04:27.60 ID:jCko79U/
「アドバイスを求めるには自尊心を少なくする、無くすことが必要ですから」
すごい大事なことに気づいていますね。
その通りなんです。
これができない人って、何もできない人なんです。
例えば私も某通信会社に勤めていましたが、大体各ビルに一人二人くらいイカレポンチがいるんです。
「プロジェクト終わったらぶっ殺すからな」見たい人っているんです。
けど、そういう人にでもプロジェクトが進めるならその人を通さないとならないのなら、頭下げるしかないんです。
腹がたって口ききたくなくても、頭下げるしかないんですよ。
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869 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:04:48.91 ID:jCko79U/
だって、「あいつ気に入らないから」と、仕事ほったらかしにしておいたら、自分が「お前なんで仕事してないんだよ」になるんですよ。
だから、憂鬱でも頭下げに行くしかないんでよ。
そういう感覚がない人って、結局巨大プロジェクトを回すような仕事できないんです。
できもしないのに「俺にだってできるんだよ」みたいな態度でにわか知識で仕事進めるし事故起こすんです。
できないこと、知らないことは、たとえ自分より立場が下の者に対しても頭下げて教えてもらうことができない人は、結局仕事できないんです。
三江線がまさにそうなんです。
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870 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:05:25.48 ID:jCko79U/
Aを実施する団体に「Bをしていないではないか」と批判されたことに対しても、素直に「勉強不足で申し訳ございません」
「いろいろと勉強させてください」という姿勢があれば進歩するのに、なんとか自分たち正当化しようと「活動の目的が違います」と言い放った結果、
「あれ、存続運動じゃなかったんだ」と墓穴掘って、吉田社長からも「なんだこいつら、遊ぶ金集めてるのか」とあきれられる有様です。
だからグーグルでもほしい人材は、強烈なな主張を持っている。とことん議論をする。自説を曲げない熱血漢。その一方で、
間違いは素直に認められる人が仕事をできる人なんです。
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871 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:05:41.32 ID:jCko79U/
「なので、困ったら澤田さんにアドバイスを求めるかもしれません(笑)」

もちろんOKですが、ちゃんと礼節をわきまえてくださいね。
「ご指導ご鞭撻を」と言ってきて、例もないような人は、誰からも信頼されません。
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872 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:07:02.89 ID:jCko79U/
「別の投稿にありましたが、約3倍での文字数での回答、わざわざ有り難いことです。」
お返事が簡略化していて申し訳ございません。
2万文字くらいお返事すべきでした(笑
さて、本題です・・・
いろいろな活性化事例を調べていると気づくんですが、活性化するところとしないところっていろいろ特徴がありますが、その一つにアイデアの幅が全然違うんです。
それは言い換えると、おっしゃる通り「実現する能力、他人に説明する能力、他人を巻き込む能力」ということです。
それと「当たり前のこともやる」、これも極めて重要ですが、その「当たり前のこと」がなにかもわからないというのが活性化でよく起きる現象です。
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873 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:07:19.61 ID:jCko79U/
例えば、活性化しないところはイベントをやるというとイベントをやることしか考えていないんです。
だから、知り合いとか近所の人程度が来て終わってしまうんです。
一方、活性化するところは、イベントをすることで、どれだけ多くのPRやプロモーションができるのかよく考えています。
そして、より安価により高速に、より多数に情報を伝達できる方法はマスコミに取り上げられることですから、
どうすればマスコミに取り上げられるのか、その方法をよくわかっています。
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875 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:08:13.19 ID:jCko79U/
そしてマスコミに出たら、見た人たちはどういう行動をするのか・・・そういうことを知らないと、新聞に出ても「新聞に出た、ワーイワーイ」で終わってしまうわけです。
全然活性化にならないんです。
日本最大の広告代理店である電通が、こういう消費者の認知から購買までどういう行動をするのかについてある理論を提唱しています。
そういうことを知らないでただ形だけまねても絶対うまくいかないんです。
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876 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:08:37.63 ID:jCko79U/
ですから三江線と若桜鉄道って、同じ山陰であまりマスコミが多くない地域なのに、対象的に話題に差があるのはそういうことなんです。
ノウハウがあってやっている人と、ノウハウがない、アイデアと勢いだけでやっている人では、天と地の差になるという象徴的な事例です。
例えばうちが西武鉄道とメイドトレインを開催したとき、マスコミに対するリリースも綿密なスケジュールがあったんです。
まず、マスコミにリリース打つまでは情報は完全にシークレットの非公開、西武の会社内でも、関係部署以外は情報漏れないようにしたんです。
さらに、マスコミにリリースを打つ日は午後3時00分00秒というところまで規定して、
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877 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:08:58.64 ID:jCko79U/
西武の広報部は国土交通省と関係都道府県庁に記者クラブでリリースを配布して、私はwebのデータをそのタイミングで書き換えるということをしました。
あるいはホームページの写真も、池袋駅で事前に撮影したんですが、当日車両の運用代えさせているんです。
本来は通常のグレーのレッドアローでしたが、運行当日はクリーム色のクラシックを使うため、撮影用に運用代えさせました。
そういうことを当たり前にやるのがプロの仕事です。
そういうことがわからないで、「俺にだってできるんだ」とやると、似たようなものはできても、同じにはならないんです。
この間掲載しましたが、
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878 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:09:19.37 ID:jCko79U/
https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1634798113509319&;id=100009374379955
写真一枚にしても、プロとアマチュアでは決定的に違うんです。

あるいは、活性化に限らず何事もそうですが「法令」というのは厳守しなくてはなりません。
だって法令違反やると、一発で犯罪者です。
それをやってしまうと、本人は応援しているつもりでも、ただ車内や駅で違法行為をやった業務妨害にしかならないわけです。
例えば三江線で実際にありましたが、車内でJRに無許可でビールイベント開催したやつがいます。
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879 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:10:16.08 ID:jCko79U/
本人はとってもいいことしているつもりでしょうが、まずJRとちゃんと話をしてやらない時点であまりに社会性がないですし、
不特定多数に飲食物を提供するには食品衛生法に基づく営業許可が必要ですし、許可を取るには施設基準もあります。
私が数年前に車内でメイド喫茶をやるというイベントを開催しましたが、もちろん保健所から営業許可とっていますし、
たった一日のために車内に仮設の洗い場を作って、保健所の立ち入り検査も受けています。
車内でアニソンかけるにも、ちゃんと音楽著作権に留意して、音楽著作権協会(JASRAC)に出向いて、相談うえ申請書書いて、使用料も納めています。
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880 :名無し野電車区[]:2016/06/06(月) 07:10:42.51 ID:jCko79U/
これがプロとしての「あたりまえ」です。
そういう感覚がない人が何かをやると、犯罪行為にしかならないんです。


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