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名無し野電車区
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part108【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
リニア中央新幹線を予測するスレ80 [無断転載禁止]©2ch.net
リニア中央新幹線ルートスレ13【名古屋〜大阪】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part108【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
784 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 00:10:20.52 ID:swPiBzmc
>>775 >>777
金沢〜敦賀は時短もあるし、多少の値上がりは仕方ない。

敦賀〜米原は、乗換が増えて時短もほとんどなく値上がりするのが許せない。
それなら敦賀乗換の方がまし。迷惑施設・米原ルート絶対反対！！
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785 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 00:12:26.92 ID:swPiBzmc
>>784
ちなみに金沢〜敦賀が新幹線になっても、乗車券は現状と変わらず、
特急料金は新幹線（金沢〜敦賀）＋在来線特急（敦賀〜新大阪）になるけど
在来線分は乗継割引で半額になるから、値上がり幅はちょっとだ。
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798 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 02:12:47.45 ID:swPiBzmc
>>789
在来線なら大阪まで直通、新幹線になったら新大阪で乗り換え。
敦賀乗換〜大阪と、敦賀〜米原乗換〜新大阪乗換〜大阪で比べると、
時短はほとんど無い。
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837 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 08:45:55.58 ID:swPiBzmc
>>809
貸付料で誘導できるのは西だけで、東海は貸付料を払わないんだから調整の余地はない。
東海は自分の取り分を１円たりとも譲らないんだから、いくら西が調整しても割高になるだろ。
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840 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 08:48:43.19 ID:swPiBzmc
>>830
整備新幹線が片付いたら、山陰だか四国だか奥羽だか旭川だか知らんが、
もっと閑散とした基本計画路線を作ることになってるんだから
北陸幹線をけちっても仕方ないだろ。
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860 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 09:22:52.61 ID:swPiBzmc
>>855
それだけじゃなくて、金沢〜関西を移動する人にとっての利便性は以下の順番かな。

米原ルート＜＜＜＜＜舞鶴ルート＜＜＜金沢止め＜＜＜敦賀乗換対面乗換工事＜＜＜京都小浜ルート＜＜＜湖西ルート
　　　　　　｜｜｜
　　　　　　２回乗換・２社またぎ料金の壁
リニア中央新幹線を予測するスレ80 [無断転載禁止]©2ch.net
657 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 09:28:57.80 ID:swPiBzmc
いっその事、三重の次は新大阪にして、奈良も京都もなしにすれば京都も反対しないだろうにな。
奈良にだけリニア駅ができて観光客が激増すると、その分京都への観光客数が激減するけど
奈良にも出来なければ現状と大差ないからな。
リニア中央新幹線を予測するスレ80 [無断転載禁止]©2ch.net
658 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 09:31:24.53 ID:swPiBzmc
そのため、京都にしたら京都への誘致は無理と薄々わかってても出来るだけ口を出して
ちょっとでも奈良観光地に向かうのに不便な場所に出来れば目的達成だろう。
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867 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 09:43:28.94 ID:swPiBzmc
>>861
米原は仮に直通できたとしても、関西人にとっては敦賀乗換と比べて料金激高に見合うメリットがない。
３０分にも満たない僅かな時短のために何千円も払いたくない人の方が多いだろ。
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part108【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
896 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 11:23:08.42 ID:swPiBzmc
>>894
東が東京駅で東北・東海道新幹線の線路をつなぎたいと言ったとき、
定期列車の設定はもとより線路をつないでおくだけというのも徹底的に拒否されたのを知ってる？
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part108【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
904 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 11:34:08.65 ID:swPiBzmc
>>898
理由は、要約すると東海道・山陽の均一システムを乱す乗り入れは嫌だ、という事だろ。
均一性は、１６両１３２３席統一・運行系統の単純さ・車種の統一性とか色々。

この原理によって、東海道への他社乗り入れは、仮にＪＲとか国とかの全体として合理性があっても
東海にとって合理性がない限りは拒否される。まさに分割の弊害そのもの。
従って、北陸新幹線が東海道に乗り入れることは、東海が潰れない限り絶対にない。
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part108【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
949 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 12:58:35.85 ID:swPiBzmc
>>912
西はＦＧＴ山陽乗入を拒否していたまま、最近は特にコメントする機会がないだけだろ。
山陽にＦＧＴ乗入を認めた発言てあったか？
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part108【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
964 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:20:53.44 ID:swPiBzmc
>>959
しかし北陸新幹線が政治的理由で２６０ｋｍしか出せないのと違って、
ＦＧＴは技術的にフル新幹線より遅くて将来のスピードアップも無理と確定してる訳だから
政治的に貸しを作るために安易に入れてしまうと山陽ダイヤの致命的邪魔になるのは事実だからな。
少なくとも現時点で西が容認したという情報は無いだろ。
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part108【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
967 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:23:24.50 ID:swPiBzmc
西は、ＦＧＴの実現は当面無理なんだから空手形として容認して貸しを作っておいて
万が一遠い将来にＦＧＴが実現しそうになったらその時に考えよう、と思ってるかもしれないけどな。
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968 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:24:39.67 ID:swPiBzmc
>>966
毎回スレ替わりの度にＩＰ要望とかいうやつは鬱陶しい。
ＩＰつきスレは別にあるだろ。閑散としてるがな。
リニア中央新幹線ルートスレ13【名古屋〜大阪】 [無断転載禁止]©2ch.net
916 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:30:36.70 ID:swPiBzmc
>>910
これ、短期的には東海道新幹線も維持するからそうなんだろうけど将来的には
リニアの輸送力を今の３倍以上に増やして東海道新幹線を廃止した方が
経費が減る分だけ東海の利益も増えると思うけどな。

もちろん、中途半端に手放すとライバルが増えるから利用不可能になるように
設備を破壊して本当に廃止しないといけないが。
リニア中央新幹線ルートスレ13【名古屋〜大阪】 [無断転載禁止]©2ch.net
972 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 22:57:02.43 ID:swPiBzmc
奈良県を、大阪府奈良村にしてしまえばいいんだよな。
そうすれば１都道府県に駅１つの原則でスルーできる。
奈良なんか独立させといても何の意味もない。
リニア中央新幹線ルートスレ13【名古屋〜大阪】 [無断転載禁止]©2ch.net
974 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 23:09:21.48 ID:swPiBzmc
>>973
京都にしたいなら、そんなめんどうな事をしなくても
京都駅は奈良市付近だと大臣が言えばいいだけ。
何ｋｍ以内とか決まってないから、どんなに批判されても違法行為とは言えない。


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