トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年06月04日 > OrGG+Fmr

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名無し野電車区
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part108【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
【京都】山陰新幹線【下関】 [転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part108【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
902 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 11:32:02.49 ID:OrGG+Fmr
北陸甲信越地域で唯一の政令指定都市がある新潟の知事でさえJR案の支持を表明したか、まあ一般常識的にはJRと言うプロがそう言ってるのだからと思うのが普通だよなw
これで長野もJRルート支持だから北陸信越地域は固まりつつあるな、
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903 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 11:33:59.43 ID:OrGG+Fmr
>>901
そもそも、整備計画と基本計画の違いを理解してないな。
そして基本計画でも四国や山陰(特に石破さん)らが動いてるし羽越も山形とか秋田が動いてて遅れを取ってるし、
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905 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 11:36:54.77 ID:OrGG+Fmr
西田さんはすっかり山陰新幹線の方に御執心なようだ
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907 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 11:43:07.22 ID:OrGG+Fmr
>>885
それはないなぁ

そもそも与党での米原案の前提は乗り換えが前提であって乗り入れではない。
朝日・NHKでははっきりと乗り換えの案とあったし。
それで優位性ってw
新潟でさえJR案支持で味方が居なくなりつつあるのにw
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909 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 11:46:52.33 ID:OrGG+Fmr
>>908
それはないな。
前倒しといってもたった8年
同時開業なら意味があるがたった8年ではなぁ
それに与党は既に乗り換え前提で調査に出してるよww
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911 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 11:49:24.29 ID:OrGG+Fmr
>>908
米原でwin-winとかないわ頭大丈夫？
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912 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 11:52:22.71 ID:OrGG+Fmr
>>908
俺は西が長崎ルートのFGTでの山陽乗り入れを否定しなくなって時点で国と話が出来てると見てるよ、
FGTで山陽への乗り入れを認める変わりに北陸でと話が出来てる
相当有力と見たから新潟の知事もあの発言をしたんだろうし。
勝ち馬に乗れって感じの新潟知事の支持表明だし
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915 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 11:56:25.64 ID:OrGG+Fmr
新潟の知事の支持は案外でかい。
副委員長でどちらかと言うと沿線ではないのでと見てた公明の漆原氏(新潟)もJR案を支持せざるを得ないだろうし。
自民だけでなくて公明もあの案で固まるかも
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923 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 12:02:32.30 ID:OrGG+Fmr
>>919
部外者なのに絡んで来てうざいよな
しかも彼らは必ず対立に持って行ってスレを荒らすのは2ch共通だし
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925 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 12:04:56.16 ID:OrGG+Fmr
そもそも財政投融資の目的は北陸よりも先の基本計画の四国・東九州・山陰・羽越とかへ向けてのものって言うウェイトが大きいし
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928 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 12:11:19.65 ID:OrGG+Fmr
たった8年程度の前倒しでも22年も後、それで必死になる米原厨房が面白い。
国交省への調査は乗り換えで出してるからリニアとは関係がないのに
そして東海はリニア後に乗り入れするとは言ってないしw
新潟も西案支持と沿線には嫌われルートだしw
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931 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 12:13:57.00 ID:OrGG+Fmr
>>927
西田とかは盛んに財政投融資で山陰だ四国だ羽越だと言ってるぞ。
それに石破・谷垣・首相まで乗って山陰新幹線の実現する会まで出来てるし。
山陰の基本計画やるなら小浜の方が安上がり。
そして、基本やるなら米原って理屈がご都合主義で笑えるww
【京都】山陰新幹線【下関】 [転載禁止]©2ch.net
306 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 12:30:42.96 ID:OrGG+Fmr
会長に次期首相1番手の石破
委員に幹事長の谷垣
西田まで。顧問に首相って豪華メンバーだなw
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947 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 12:52:22.11 ID:OrGG+Fmr
>>184
完全同意
ただ、ここで地理お国自慢する気はないので
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950 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 12:59:19.83 ID:OrGG+Fmr
そもそも既に京都〜大阪間を北回りか南回りか議論されてるのに何で米原とかい言う人が居るんだそれが前提ならそんな話題必要ないし、米原が有力なら新潟知事もあんな発言しないだろうな、
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954 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:06:50.29 ID:OrGG+Fmr
>>937
会長に次期首相1番手の石破に委員に与党幹事長の谷垣に次期大臣の西田に顧問に首相だからな。
山陰新幹線の建設を目指す会の影響力はそれなりにあるよ。
>>945
そして、検討委員会の副会長である公明の漆原氏が新潟だから公明への影響もでかい新潟の支持表明。
そして、信越地域もあくま最速で京都・大阪へであってここで米原厨房が言う中京へなんて一切ないんだろうw
そりゃそうだ北陸新幹線の整備計画に中京なんて部外者なんだから
いちいち絡んで繰るだけでもうざいw
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959 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:10:41.74 ID:OrGG+Fmr
>>949
拒否してたのは前々社長の山崎で前社長だった真鍋は拒否してなかった。
そして、北陸の話題が出たから山陽乗り入れを餌に借りを作れると見たんだろ。
そして、地元の長崎・佐賀の沿線や知事まで山陽乗り入れを熱望姿勢。
こうなるとその価値がさらに高まる、佐賀がフル規格を拒否すればするほど西はおいしい
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969 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:24:43.89 ID:OrGG+Fmr
新潟の支持表明は米原厨にはショックだったようだw
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973 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:28:03.23 ID:OrGG+Fmr
さらに今のFGTの区間である武雄〜新鳥栖間をフルにするとさらに5000億円居ると言われてるこれを西次第5000億浮かせるからな。
米原厨が言う建設費削減が出来上がり
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975 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:29:12.71 ID:OrGG+Fmr
>>972
それなら京都〜大阪間を北回りだの南回りだのの議論なんて起こってないよww
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979 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:32:35.36 ID:OrGG+Fmr
>>974
北陸〜名古屋直通のしらさぎも2時間に1本
これは鳥取・倉吉〜京都間を走るはくとと同じ本数
即ち、米原厨がやたら過大評価する中京が〜も採算が取れないんだなw
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980 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:34:14.14 ID:OrGG+Fmr
>>966
対立するのは名古屋人が絡むものばかり何故だろうなw
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982 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 13:38:33.41 ID:OrGG+Fmr
>>974
それが検討委員会の委員長である人物が山陰新幹線の早期整備を目指す議員同盟なんかを立ち上げてそこの会長に次期首相1番手の石破氏が会長になり与党幹事長まで委員に加わり首相まで顧問になる有様。
委員長のおかげで無縁ではなくなった。

面子が面子だけに無縁とは言えない豪華メンバーだしww
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991 ：名無し野電車区[sage]：2016/06/04(土) 14:42:51.68 ID:OrGG+Fmr
>>990
ってか988の理屈だと作らないが一番安上がり
それなのに米原とか言うから笑うw


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