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206 :名無し野電車区[sage]:2016/06/04(土) 06:45:13.04 ID:4wThJuQr - >>195
西武が自連を使っていた、と言う事は無いはず と言うか東急様のご意向でしょ、メトロの半蔵門線・南北線車両も自連 南北線関連ではSRと都営も自連
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974 :名無し野電車区[sage]:2016/06/04(土) 08:41:50.57 ID:4wThJuQr - ガレージ&庭付き、一戸建て夢のマイホームって時代はとうの昔の話だからね
こればかりは西武鉄道が頑張ったところで時代の流れ、どうにもならん 所沢が大きなビジネス街になっていたら飯能辺りまで随分違った感じだったと思うけどね これは西武にも責任の一端はある どこまでを郊外とするのか、と言う事はあるけど、実際大泉学園以東で 比較的大きなマンション多く作られてますね なので乗客減ってるから特に儲かる定期外の観光に注力したりしてるのが判るし ぼったくり?だぶるーとを考え出すとかも良い例じゃない >>968 幾ら優等とは言え、飯能行き。 各停石神井公園や保谷の方が車両減らせるでしょ
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210 :名無し野電車区[sage]:2016/06/04(土) 09:55:16.50 ID:4wThJuQr - 自連天国なZ線にに密連で来るのは東武車
密連天国なF線に自連で来るのは東急車(MM車) 自走不可能になる事自体減ってるし、アダプタも信頼性あるのか 03投入の頃とは事情が違うのかもですね
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999 :名無し野電車区[sage]:2016/06/04(土) 15:35:34.52 ID:4wThJuQr - >977
急行を増やすと居住人口が増えるんですか?www もう草すぎるわwww
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