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名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-ud2d)
【末期から】JR西日本広島支社141【赤翼へ】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【末期から】JR西日本広島支社141【赤翼へ】 [無断転載禁止]©2ch.net
951 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-ud2d)[sage]：2016/06/04(土) 12:27:50.48 ID:13xL2CFJM
運用上の都合だからねぇ
普通が6連でカイソクガ4連パターンも普通にあるし
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952 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-ud2d)[sage]：2016/06/04(土) 12:51:23.22 ID:13xL2CFJM
土日夕方の上り快速は6連で害人観光客が立ってんだが？
一方で平日夕ラッシュ下りの地雷列車はパンパン
輸送力が合ってねぇんだよ

緩急接続やらないから不満が出るんだよな
五日市と宮島口の2面4線化はよう
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955 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-ud2d)[sage]：2016/06/04(土) 13:25:39.84 ID:13xL2CFJM
>>953
地域間交流ねぇ
県の提唱する広島周辺200万人口圏に役立つスジにはなってねぇからな

例えば今の列車は周南圏にはメリットがない
まぁ来年の改正次第
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956 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-ud2d)[sage]：2016/06/04(土) 13:37:53.20 ID:13xL2CFJM
>>954
休日の昼間は昔あんなに立ち客居なかったんだがねぇ？
ダイヤ圧縮と観光客増加で一時地獄になって増結した知らないのかよ
休日に快速設定したのは客を分散させるためなんだが

普通列車はそれこそ増結すればいいだろ
現状の五日市-広島間は本数が少な過ぎなんだから増発でもいい
金がある会社になった西で今さら足を引っ張れ言う意図が理解できん
国鉄広島はもう終わったんだよ
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959 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-ud2d)[sage]：2016/06/04(土) 13:58:12.66 ID:13xL2CFJM
立つならお金出してまで乗らないから
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963 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-ud2d)[sage]：2016/06/04(土) 18:04:59.34 ID:13xL2CFJM
>>961
2連作ればええだろ
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968 ：名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM6d-ud2d)[sage]：2016/06/04(土) 18:45:30.99 ID:13xL2CFJM
定期は単価が安いからねぇ


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