- JR四国スレッド Part 122 [無断転載禁止]©2ch.net
705 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-7hWD)[]：2016/06/01(水) 13:26:17.26 ID:x6jagP4Sp - >>701
客数が純粋に増えるなら意味はあるが、単に特急に偏るだけなら普通用車両が余剰になり特急用車両が不足というコスト増な結果を招く。
偏りが中途半端だと普通用車両を減らせず、特急用車両の追加だけ迫られる最悪のケースも。
朝夕ラッシュだけ停車はリスクがある。現在の自由席がガラガラで困ってるなら意味あるが、大して余裕もないのにやるとややこしくなるだけ。
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- 京阪電車スッレド Part196 [無断転載禁止]©2ch.net
319 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ 126.253.103.229)[]：2016/06/01(水) 15:24:05.16 ID:x6jagP4Sp - >>318
ご自身で労組と交渉してください。
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- 京阪のダイヤや車両計画を考える Part19 [無断転載禁止]©2ch.net
228 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-7hWD [126.253.103.229])[]：2016/06/01(水) 19:26:19.66 ID:x6jagP4Sp - >>227
無理矢理な種別を追加してる時点で解決策ではないな。
たかが50kmそこそこの路線に一体どれだけ種別を乱発するんだか。
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- 近鉄大阪線・信貴線・西信貴鋼索線スレ 65 [無断転載禁止]©2ch.net
589 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-7hWD)[]：2016/06/01(水) 20:09:36.11 ID:x6jagP4Sp - 夕方以降毎日遅延。
急行は布施から国分までずっとノロノロ。
定時ができないなら前ダイヤに戻せ。
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- JR四国スレッド Part 122 [無断転載禁止]©2ch.net
712 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-7hWD)[]：2016/06/01(水) 23:40:11.96 ID:x6jagP4Sp - >>711
朝ラッシュの現有車両は今のダイヤで手一杯。増えた特急客の席はどうやって確保するの？
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- 近鉄大阪線・信貴線・西信貴鋼索線スレ 65 [無断転載禁止]©2ch.net
593 ：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7f-7hWD)[]：2016/06/01(水) 23:43:43.25 ID:x6jagP4Sp - >>591
現状の急行がノロノロしてるんだから、特急が布施で急行を追い越してもすぐその先に各駅停車がいる。これでは特急も結局ノロノロ。
早い話が各駅停車がノロいのに逃げ過ぎで後ろがみんな詰まってる。
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