トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年05月28日 > iajNk2lL

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名無し野電車区
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書き込みレス一覧

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95 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 17:59:35.28 ID:iajNk2lL
>>93
高崎に4ドアVVVFが入って、かつ数年で全転属みたいな事にならなければ大丈夫だよ
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105 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 20:25:37.96 ID:iajNk2lL
>>103
だが、水戸にはJR世代のVVVF定着したじゃないか。
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111 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 21:26:13.28 ID:iajNk2lL
>>107
でも、VVVFはあったじゃないか。その後も消えていないし。
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112 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 21:27:24.94 ID:iajNk2lL
>>110
つまり、高崎は結局国鉄時代の抵抗制御のままと言うことか。
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116 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 21:44:34.90 ID:iajNk2lL
>>113
高崎ローカルに旅客VVVFが導入され、数年間で全転属すること無く定着するまでの辛抱。
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123 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 22:23:20.52 ID:iajNk2lL
>>121
だから高崎だけはずっと国鉄時代の抵抗制御車なのか。
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126 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 22:36:31.95 ID:iajNk2lL
>>124
やはり、JR東日本の電車は
高崎以外→既に導入されているJR世代のVVVF車を新たなJR世代のVVVF車に置き換え
高崎だけ→国鉄時代の抵抗制御車を国鉄時代の抵抗制御車に置き換え

首都圏エリアに限った場合、
高崎以外→4ドアVVVF
高崎だけ→3ドア抵抗制御

と言うことだな。
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131 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 22:53:52.24 ID:iajNk2lL
>>130
学生はともかく、英語圏以外の外国人についてはむしろ東武じゃねーの?
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133 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 22:58:38.30 ID:iajNk2lL
つまり、高崎ローカルは電化されているJR東日本線の中で一番赤字と言うことか。
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134 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 23:00:01.39 ID:iajNk2lL
それに、東武なら30000や250いるし。まあコレは高崎じゃ無いからだが。
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138 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 23:03:43.79 ID:iajNk2lL
>>137
所属車両が0か0じゃ無いかの違いは大きい。
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140 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 23:08:47.78 ID:iajNk2lL
>>135
儲かっているところを優遇し、儲かっていないところを優遇しないというのは利潤を求める民間企業としては当然の考えかもしれんが、
ここまで高崎ローカル以外と高崎ローカルで差を付けるというのは、社会性の高い公共インフラとして如何なのだろうか。
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141 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 23:09:01.66 ID:iajNk2lL
>>139
快適性が違う
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144 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/28(土) 23:15:58.60 ID:iajNk2lL
>>143
新しいのに乗れると快適。高崎ローカルはその可能性がゼロ。


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