トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年05月26日 > np3RPCsa

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名無し野電車区
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part106【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
◆北陸新幹線敦賀以西ルート最終解決案◆ [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part106【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
14 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 11:38:16.27 ID:np3RPCsa
>>11
まあ、リニア公費投入前倒しの影響（成否はともかく）は避けられない。
北陸はともかく、関西の興味は一気にリニアにシフトするだろうな
米原で妥協して条件面で折り合いつけたほうが賢いと思うぞ
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15 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 11:39:37.68 ID:np3RPCsa
>>13
残念ながらリニアもオバキョーもってわけにはいかない。
JR東海がリニアへの公費投入に興味を示した時点で、
誰得路線のオバキョーは終了だよ。
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35 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 11:44:47.68 ID:np3RPCsa
>>34
そんなアホばっかり言ってたら、マジで北陸は北海道やリニアより後回しにされかねない。永久敦賀止まりという最悪な結果に陥るより、
いい加減に米原で妥協策を探れよ
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32 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 12:36:54.88 ID:np3RPCsa
>>30
関西にばかり巨額の公費プロジェクトが実行されるとしたら、
ただでさえ衰退の進む他の地域から不平不満が出るのは避けられないだろ。
よってリニアと北陸新幹線の両立はまずありえんな。としたら犠牲になるのは緊急性の低い北陸新幹線の方
東京直結という目的は達成されてるんだから関西は後回しにされても何らおかしくない。
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36 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 12:45:13.47 ID:np3RPCsa
>>35
お前、日本の首都ってどこだか知ってんの？ｗ
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46 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 13:27:20.40 ID:np3RPCsa
>>42
地方分権の時代とか声高に言われてる割に、
東京や首都圏への人口一極集中が止まってないどころか加速してるのが現状だけどな
関西人は現実から目を逸らして妄想にひたるのが好きみたいだけど、
50年以上も塩漬けにされた路線が
今更急激に推進されるということの可能性がどれだけあるのか
冷静に考えてみような。

しかもJR東海が自費ですすめるリニアまで揶揄するに至っては
トンデモが酷すぎるな
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48 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 13:29:36.40 ID:np3RPCsa
>>44
今やGDPも愛知や神奈川に抜かれそうなまでに大没落した大阪の
どこが副首都なんだかｗ
そもそも中央からは全く相手にされず、
単に大阪のオナヌーにしか過ぎないってことを自覚しろよ
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55 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 13:33:18.02 ID:np3RPCsa
>>50
まあ、どっちにせよ関西の関心は公費投入により前倒しの可能性が出てきたリニアに急激にシフトするのは確実。
それに比して北陸新幹線への情熱はどんどん冷めていくだろう。
いい加減に小浜や舞鶴なんてトンデモルートは諦めて、
現実的な米原へシフトしたほうが良いと思うけどね。
ヘタしたらマジで敦賀打ち切りの線も濃厚になってしまう。
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57 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 13:35:42.46 ID:np3RPCsa
>>54
JR東海が過剰投資で倒産したらいわば自己責任だし自業自得。
それが資本主義の原則だしな。
それより北陸のようなどうでもいい土地しか利益を生まない
国費の無駄遣いのほうが激しくムカつくんですが。
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60 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 13:38:39.93 ID:np3RPCsa
>>52
そもそも人口の少ない山陰地方には国会議員数も少ないんだけど？
今度の参院選から鳥取・島根は合区でまた減るね。


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