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名無し野電車区
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part106【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part106【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
118 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 15:51:39.50 ID:g8Oi6bzW
国が、というと主体がぼやけるが、国交省幹部が「政治マター」と言う通り(ソースの京都新聞の記事は削除済みだが)
最後は整備新幹線建設を主導する者の意思で決められるだろう
過去にPT座長を務めた小里(鹿児島)、長勢(富山)、久間(長崎)、町村(北海道)の面々が為したことと
現座長がどこの誰かを合わせて考えれば予想の助けになるかと
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128 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 16:47:36.52 ID:g8Oi6bzW
国交省の生活圏間流動表から、名古屋圏から北陸3県全域への平日1日の流動と
福井嶺南圏から大阪府全域への平日1日の流動とを比べたら
名古屋→北陸が2686人、福井嶺南→大阪が724人で、せいぜい4倍程度だったよ
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132 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 16:53:42.34 ID:g8Oi6bzW
>>131
あえてアンフェアな条件にしたの
それだけやっても4倍程度だって
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139 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 17:32:12.37 ID:g8Oi6bzW
>>137
小浜なんて小さい括りが無かったからしょうがない
それと、関西として京都府全域を入れてしまうと余裕で逆転してしまうんですわ
福井嶺南→京都府 7735人／日(平日)
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148 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 17:44:41.59 ID:g8Oi6bzW
人口230万人の名古屋市の流動で、全域で14万人の嶺南にむきになって張り合うこと自体恥ずかしいことだと思うんだけど
それくらい必死なんだなあと
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158 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 17:51:32.29 ID:g8Oi6bzW
>>155
これが、最初>>128で大阪府に限定した理由の一つなんだけどね
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186 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 18:27:56.14 ID:g8Oi6bzW
>>178
>>120に
＞仮に名古屋と北陸を行き来する人を一日八千人としよう
とあったから名古屋に限定して調べたわけで
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311 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 22:46:44.18 ID:g8Oi6bzW
敦賀開業から新大阪延伸までのギャップも財務省・国交省の返答待ちなので
先走って○年かかるとは断定できないのよね
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325 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/26(木) 23:16:43.33 ID:g8Oi6bzW
>>321
福井県は、とかもっともらしく語っているけど
福井県知事と福井県議会議員の意見との整合性を取るよう努めてはどうでしょう？


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