- 【江の川鉄道】三江線6両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net
511 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/23(月) 20:39:10.32 ID:Q2N+f+/l - ツイッターより
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王舞大野＠芸備線全通80周年 ?@geibies 5月5日
@sankouline @minamoto1969 そもそも、地元行政や活性化が排他的云々と言っても、彼以外に誰が排斥されたというのでしょうか？
彼は自らの言動によって自滅しただけですね。
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必死に都合の悪いことは無かったこと、誰かのせいに擦り付けようとしているようですが、
和歌山電鉄の立ち上げにかかわった方も怒っていますよ、三江線界隈の状況に。
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512 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/23(月) 20:40:09.24 ID:Q2N+f+/l - なんというか、順位がすでに決まった野球の消化試合のような雰囲気を感じてしまいます。
地域が保守的といっても、勿論何かの問題解決で力を発揮できるスター選手的な人物はいるけど、
もう三江線問題は負けが決まっているので、そういう人は出さない、出てこない（もっと喫緊の問題で活躍中）、
二軍と評したらいいのか、戦力外通知予備軍というのか、能力・重要性の低い人が表に出て来ているだけ、という感じがします。
この状態を解決するには、そういう人は無視して、地域のスター選手的人材を動かすのが先手なのかなあ。
「鉄道保存運動で頑張ってます」と名乗っても、そういう人脈にあまり通じていないだろうし、
逆にそういう人脈をこちらで構築できれば、そういう人は自ずとこっちについてくると思いますが・・・
ただ、地域全体が「消化試合」という雰囲気になっていて、かつこちらもそう金も暇もない中で、
そういう変革のムーブメントを作るのは至難の業ではありますが。
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513 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/23(月) 20:41:58.48 ID:Q2N+f+/l - もう笑うしかない、せっかく投稿しても承認されないなら意味ないよね。
昨日、来客もあったけど２０:００頃投稿したのに案の定保留されている。
まぁ、その内容を基に書き直したものをblogでアップしているからいいけど、
せっかくこちらが時間をかけて書いてもこんな仕打ちされたら正直たまらないなぁ。
毎度のことながら…と。
無意味な閉鎖性はなんの効果も生まないし、そもそも追加された人が見てもツッコミどころ満載ということであれば、
その議論は破綻しているというわかりやすいバロメーターみたいになると思うんですけどね。
先ほど見たら、見事に削除されていました。(笑)
そりゃまたｗ
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514 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/23(月) 20:44:22.92 ID:Q2N+f+/l - 先ほど見たら、見事に削除・・・。
まぁ、良いんですけどね。
別の方法で本当に存続を望む人たちとコンタクトを図っていこうと思います。
まぁ、これはネタとしておねがいしますね。
多分私も要注意人物と思われていると思いますよ。笑
コメント欄に付加する場合は消せないから残っているみたいですけどね。新規投稿するとまず間違いなく消される。
そうか、僕もあのグループでは悪人だったんだ。笑
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515 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/23(月) 20:45:22.25 ID:Q2N+f+/l - さん ありがとうございます。
私自身は真剣に思うんですよね、利権大好きな政治家辺りも飛びつきやすくてそれでいて、
間違いなく利用が見込めて、広島県あたりが広島大学と共同で建設なんてことになればかなりの需要は見込めるでしょうね。
三次からは高速道路経由の利用もあるであろうし、第一町全体が活性化しますからね。
自ずと沿線利用者も鉄道を利用する可能性は高まるし、
学会などもそうした地域で開催するとかすれば世界中から注目を集めることもできるわけで、そうした視点で考えて欲しいですよね。
単なる思い付きと言われればそうかもしれないですけど、それ位の奇抜な考え方がないと生き残れないと思うんですよね。
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516 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/23(月) 20:45:40.54 ID:Q2N+f+/l - 今の現状で観光云々だけでは難しいし、過去の事例を見ていても乗車運動で第１次選定から生き残ったのは
若桜鉄道・信楽高原鉄道・いすみ鉄道なんです。
いすみはご存じのとおり鳥塚社長のアイデァで再生されたところです。
信楽の場合は地元が何としても残していくと言う意思表示をしていますので
その辺は住民の合意が得られる限りは廃止問題は浮上しないかもしれませんが、
若桜鉄道も公募社長によりピンクのC12が話題になりましたが、
第３セクターで且つじょいうげ分離ということでかなり軽量化した経営になっていますが、
むしろ減価償却により内部留保できるものが無くなるのでその辺をどうするかとい問題が出てくるでしょうね。
私も若桜鉄道は公募社長に応募しただけにすごく気になるんですよね。苦笑
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517 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/23(月) 20:46:17.40 ID:Q2N+f+/l - このサイトの「守れ」って、「保護する（ガード）」じゃなくって、「封鎖（ブロック）」って意味だったんですね（笑い）
そんな気がします。自分たちの意見に沿わない意見は全てブロックで。笑
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518 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/23(月) 20:47:23.59 ID:Q2N+f+/l - 最近、主宰以外の方によるメンバー追加が相次いでおります。
恐れ入りますがメンバー追加は絶対に行わないでください。
よろしくお願い致します。
失礼しました。ではいったん脱退させていただきます。頑張ってくださいませ。
なぜでしょうか？
グループの人数が多ければ多いほど様々な意見が集まってより活性化され、
結果的に素晴らしいアイデアが出されるのではないでしょうか？
追加したい場合は申告制にします。
なぜ申告制にする必要があるのでしょうか？
仮に申請すれば全員追加するのであれば完全な無駄手間でしょうし、
逆に選り好みするのであれば偏った意見しか集まらずによろしくない結果を生む原因となると思うのですが・・・
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