トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年05月19日 > qsd5VL0h

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名無し野電車区
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part104【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part104【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
512 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 19:12:52.88 ID:qsd5VL0h
>>511
京都府知事のいうスキームの見直しとは京都の負担額減額というよりは舞鶴ルート担った場合の福井の負担額軽減のことを意味すると考えた方が合理的
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530 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 19:41:51.05 ID:qsd5VL0h
>>516
お前はアホか
現状より不利になるスキームを提案する者はいない
京都府知事は以前から国の負担のあり方について協力を要請してきた
慎重な山田知事は中々胸中を明かさなかったが初めて舞鶴要望の方針を打ち出してからは早かった
西田というよりもその背景を考える方が納得がいく
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533 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 19:47:19.05 ID:qsd5VL0h
>>524
北陸三国人のダメな所、特に福井がダメな所は相手の立場とはいわないまでも相手はこういう考えに基づき行動するだろうという、状況判断が弱いところ
湖西ルートはいくら北陸にとってよくても土足で踏み荒らされる滋賀県からしてみれば通勤通学としての湖西線の三セクは何のメリットもなく、迷惑なだけ
米原ですら滋賀県は嫌がっていたが、関西広域で負担するという事でやっと合意を取り付けた
北陸三国にはこの滋賀県への配慮が足りなかった
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534 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 19:48:33.18 ID:qsd5VL0h
>>532
出てる
お前がしらないだけ
ググれ、ガキ
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540 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 20:09:34.04 ID:qsd5VL0h
>>532
お前、読解力ないなー
これまでのレスよめよ
面倒なやつ(笑)
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541 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 20:10:24.30 ID:qsd5VL0h
>>536
そんなこと俺は言ってないそ、京都府知事は明言していない
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548 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 20:24:04.80 ID:qsd5VL0h
>>544
京都府知事がいっているのは現行のスキームでの見直しが必要だと言っただけで舞鶴なら京都が負担するとか、他が負担するとかには言及していない
上のレスにあるだろ
鉄オタはなんでどいつもこいつもコミュニケーション能力が弱いのか?
文字を書かれている通り、素直に読むだけのことがなぜできない?(笑)
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557 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 20:47:43.66 ID:qsd5VL0h
>>553
お前、政治とは現実的判断なんだよ
京都は舞鶴を主張している
しかし、福井からすれば小浜京都としたいところ小浜から舞鶴まで延ばせば負担がふえる
逆に小浜京都になったとする
福井からすれば小浜から京都への直線的ルートは望むところだが、京都としてみれば受け入れがたい
小浜京都ならば京都の心理的負担が重い
舞鶴ならば福井の心理的負担が重い

物凄く簡単な理屈なのにアホばかりで誰もこの論点に論及しない
文字が読めないテツオタ(笑)
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559 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 20:51:24.62 ID:qsd5VL0h
現状のスキームでは小浜京都でも舞鶴でもどちらかの府県が飲めないため、現在のスキームの見直しを図ったものだ
鉄オタはホントに世話がやける
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part104【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
566 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 21:08:08.15 ID:qsd5VL0h
>>562
政治家は端から己の利益にならない、相手に利するための発言はしないものだ
交渉とは己の最大限の利益追求から始まるものなのだ
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part104【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
577 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 21:31:34.07 ID:qsd5VL0h
>>570
京都府知事が言ってるのは互いの府県が負担し合うじゃなく、国が責任もって整備する仕組みを作れということ
これは山田知事が全国知事会会長で谷垣幹事長でなければ言えなかったこと
この点、京都府知事という立場はただの平知事とは異なる


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