トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年05月19日 > pIUm0a0m

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名無し野電車区
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part104【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
都会路線と田舎路線の見分け方52 [無断転載禁止]©2ch.net
在来線の高速化について語るスレ　Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！40 [無断転載禁止]©2ch.net
阪急京都線スレッドPart101 [無断転載禁止]©2ch.net
リニア中央新幹線ルートスレ13【名古屋〜大阪】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part104【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
371 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 08:44:20.71 ID:pIUm0a0m
今度の伊勢志摩サミットでも、ドイツの反対で、
財政出動の合意はない見通し。
逆に日本の放漫財政が批判される可能性も出て来た。
消費税10%増税は予定通りになる公算が高まって来たが、
参院選後は財政出動論は終息する可能性も高い。

米原ルートどころか、ルート決定は札幌開業の見通しが立つまで先送り、
2026年時点では敦賀止めの可能性が高まった。
都会路線と田舎路線の見分け方52 [無断転載禁止]©2ch.net
300 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 09:03:42.07 ID:pIUm0a0m
>>296
阪急北野線「」
阪神北大阪線「」
南海天王寺線「」
南海平野線「」
JR大阪港線「」
在来線の高速化について語るスレ　Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
898 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 09:04:38.81 ID:pIUm0a0m
JR西はあらゆる高速化がタブー
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part104【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
403 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 12:48:43.10 ID:pIUm0a0m
>>402
米原も乗り換え時間如何によってはB/C<1に
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405 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 12:57:00.88 ID:pIUm0a0m
>>404
売上はそれなりにあるが建設費(C)が糞高くなる。
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！40 [無断転載禁止]©2ch.net
819 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 14:58:36.62 ID:pIUm0a0m
>>818
東京「トロール」
名古屋「トロール」
京都「トロール」
大阪「トロール」
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434 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 15:04:52.94 ID:pIUm0a0m
>>433
追加財源が認められなければ着工できないのは米原も一緒。
2031年の北海道全線完成を待って着工だから、
ルートの議論自体も先送りか、形式的に今どれかに決めてもまた見直し論議。
阪急京都線スレッドPart101 [無断転載禁止]©2ch.net
807 ：名無し野電車区[]：2016/05/19(木) 15:50:40.31 ID:pIUm0a0m
>>806
今津線は昭和40年製の車両を昭和43年製の車両で置き換えだからな。
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486 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 17:57:41.05 ID:pIUm0a0m
>>483
平野部といっても所有者はいるわけだからな。
田畑のそれぞれの所有者から買収していたら結構な時間と金がかかる。
山林の方が国有林だとその手間と金が省ける。
米原でも山側をトンネルで通す可能性も高い。
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513 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 19:13:40.09 ID:pIUm0a0m
>>498
琵琶湖は湖で波風がそれほど高くないから、メガフロート浮かべれば出来るかも（適当）
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519 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 19:20:03.87 ID:pIUm0a0m
>>512
京都は自分のケツ拭く紙もないのに他人にケツ拭く紙を渡せるわけないｗ
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520 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 19:22:40.28 ID:pIUm0a0m
>>518
京都で分割すれば風景はガラッと変わるよ。
敦賀−小浜（直通）−京都
敦賀−舞鶴（直通）−京都
敦賀−米原（乗り換え）−京都

京都−新大阪はB/C<1だから当然着工されないが。
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522 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 19:25:44.36 ID:pIUm0a0m
>>521
大阪府はつい最近まで米原ルートを支持していたように、
元々自分のところに工事を持ち込むつもりはあまりない。
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527 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 19:29:52.88 ID:pIUm0a0m
>>526
だったら米原乗り換えはハナから検討されないはず。
敦賀京都と京都新大阪のルートを別々に分けて検討しているのだけどね。
それぞれのB/Cは別々に出て来る。
その結果敦賀京都をまず作りましょうかという可能性はある。
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545 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 20:18:56.48 ID:pIUm0a0m
ちょっとこっちにも影響ありそうだな
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1462335982/425
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549 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 20:24:16.71 ID:pIUm0a0m
>>546
その理屈だと大阪に過大な負担がかかって来るが、松井が首を縦に振るかどうか。
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555 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 20:39:02.63 ID:pIUm0a0m
>>551
だから、東海が拒否しているのはスジ以外の理由があるかと。
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585 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 21:48:03.53 ID:pIUm0a0m
>>564
いずれはオープンアクセスも議論に上ると思うが。
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587 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 21:50:20.05 ID:pIUm0a0m
>>582
ここ、米原永久乗り換えの場合の、頭端式ホームが作られると、
スレで言われてる場所だよね。
どうする米原ルート？乗り入れはないから東海のホームには入れないよ。
リニア中央新幹線ルートスレ13【名古屋〜大阪】 [無断転載禁止]©2ch.net
419 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 21:51:59.91 ID:pIUm0a0m
県は大和郡山市内に駅を誘致と言っていたな。
必ずしも大和路線の郡山駅に、とは言ってないが。
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part104【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
603 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/19(木) 22:35:43.30 ID:pIUm0a0m
>>601
北海道新幹線の場合、東が根元利益還元という形で負担しているが、
これは東の赤字会社である北への救済策という意味合いが強いからね。

東海が西を救済する理由はないし、東海としては西のことなどほっといて、
利益を元手にさっさと海外に打って出たいだろう。


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