トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年05月19日 > VpGoP45l

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名無し野電車区
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part104【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net

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【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part104【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
351 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 00:55:42.88 ID:VpGoP45l
>>350
京都と兵庫が共謀して舞鶴ルートを模索するために広域連合の米原合意を切り崩していったんだろ。
そもそも関西は小浜京都なんか誰も考えてないんだけど。
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362 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 07:34:21.46 ID:VpGoP45l
>>357
小浜京都はルートを変えるか(と、いってもだこを通かも煮詰まっていない)負担を変えるかどっちかじゃないと実現しないな。
広域の受益者負担にすると大阪府にそんな金ないだろう。
最終局面で国が大阪府になんとかお願いしますとなる状況をつくるのが維新の狙いかもな。
対価を別枠でもらう交渉をし無理なら米原で、となるんじゃないか。
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381 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 10:13:04.27 ID:VpGoP45l
>>379
敦賀乗り換えと米原乗り換えでは時間も定時性も全然違うから心配するな。
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386 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 10:44:25.50 ID:VpGoP45l
>>384
お前らは米原で在来線乗り換えのこといってるんだな。そもそも貧乏人にはバスがあるだろ。
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390 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 11:06:50.81 ID:VpGoP45l
敦賀ー新大阪っていまでも最速はサンダバよりしらさぎ米原乗り換えのほうが2分早いんだな。乗り換え17分もとってあるけど。
敦賀ー米原が32分かかってるが敦賀スルーの速達なら15分切るだろう。
乗り換え時間が同じなら17+(32−15)+2分米原ルートのほうが早くなるね。
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412 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 13:55:57.18 ID:VpGoP45l
>>409
スキーム含め今までの整備新幹線の枠組みでは絶対に建設できないのが小浜ルートだろ。
旧小浜より更にハードルが上がってるもんな。
とりあえず米原乗り換えでリニア大阪延伸後直通が最安にして最速で最大の効果の鉄板ルート。
デメリットは原発こじき小浜市民三万人弱と殺人企業JR西日本の気分が悔しいだけ、どっちみち誰も降りない小浜駅も今より増益になるJR西にも損はない。
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414 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 14:03:26.07 ID:VpGoP45l
>>413
福井さえおれれば問題ないのが米原ルート。
ルートでもめ駅でもめ金でもめるのが小浜ルート。
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422 :名無し野電車区[]:2016/05/19(木) 14:30:20.49 ID:VpGoP45l
>>419
貧乏人はバスにのれ、雪がイヤなら北陸来るな


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