トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年05月18日 > e1QOzvoR

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名無し野電車区
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part80【特急】 [無断転載禁止]©2ch.net
【九州大震災】南阿蘇鉄道・豊肥本線【廃線危機】©2ch.net
【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通part85 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part80【特急】 [無断転載禁止]©2ch.net
527 :名無し野電車区[sage]:2016/05/18(水) 16:53:23.34 ID:e1QOzvoR
豊肥線は、大分側の豊後荻〜阿蘇間復旧が先じゃないかな
この区間は通常の復旧工事でできるんじゃない
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part80【特急】 [無断転載禁止]©2ch.net
528 :名無し野電車区[sage]:2016/05/18(水) 17:10:25.95 ID:e1QOzvoR
豊肥線のはもう横断特急じゃなくて、大分発着の特急あそにした方がいいかもな

ななつ星はルート変えたからいいとして、
あそぼーいは九州各地で臨時特急になるしかないかなあ
【九州大震災】南阿蘇鉄道・豊肥本線【廃線危機】©2ch.net
112 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 17:47:34.06 ID:e1QOzvoR
http://kumanichi.com/news/local/main/20160426021.xhtml
全線復旧に1年以上 南阿蘇鉄道

有名な第一白川橋梁態は以下の様なお見積もりとなっております
>補修した場合が30億円、架け替えれば50億円
【九州大震災】南阿蘇鉄道・豊肥本線【廃線危機】©2ch.net
114 :名無し野電車区[sage]:2016/05/18(水) 17:55:50.13 ID:e1QOzvoR
30億は全体の復旧費で、橋梁架け替えたら20億円増えるって意味だった
【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通part85 [無断転載禁止]©2ch.net
306 :名無し野電車区[sage]:2016/05/18(水) 20:34:18.88 ID:e1QOzvoR
>>305
ガクブル
【九州大震災】南阿蘇鉄道・豊肥本線【廃線危機】©2ch.net
118 :名無し野電車区[sage]:2016/05/18(水) 21:18:26.22 ID:e1QOzvoR
南阿蘇は予算さえあれば1年で直せるっていうんだから直したらいいじゃん

問題は何の話も出てこない豊肥本線の方だよな


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