トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年05月18日 > TqP0cyrW

書き込み順位&時間帯一覧

1 位/2151 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00120203532321000011422034



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
西武池袋線Part100 [無断転載禁止]©2ch.net
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
西武新宿線 Part100 [無断転載禁止]©2ch.net
西武鉄道車両総合スレッド Part18 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

西武池袋線Part100 [無断転載禁止]©2ch.net
598 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 02:55:11.64 ID:TqP0cyrW
あれは池袋までじゃなくて、その先のメトロまで行く人用でしょ
池袋乗り換え丸ノ内線の定期だと8000円程度の加算で池袋までどの路線も半年分乗り降り自由だしな
池袋までだと発駅〜西武池袋と練馬〜小竹向原〜地下鉄池袋になるから、千川や要町が目的地の人以外は買わない
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
622 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 03:14:31.49 ID:TqP0cyrW
>>620
大半のケースで通勤定期は
小竹向原<池袋<<だぶるーと、だぞ

例、所沢〜有楽町通勤1ヵ月
小竹向原のみ19420円、池袋のみ20400円、だぶるーと22440円

あぁ清瀬は違ったな、そういや
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
623 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 03:24:42.72 ID:TqP0cyrW
だぶるーとはもともとの触れ込みで、利便性で池袋乗り換えでメトロ使ってた人が対象の定期だったはず
疲れて乗り換えしたくない帰りにたまたま直通来ても定期の経路外で使えないから、状況に応じて使い分けたいと
だから西武池袋経由の定期にプラス2000円って宣伝してたし、使い方も行きは池袋で帰りは直通、平日は直通で休日池袋に行くみたいなケースも書いてあったんだがね
せっかく直通運転してるのに経路固定で使えないのを無くすから利便性向上に繋がりますって触れ込みだったのにな
だぶるーとが帰りの直通列車の改善を行わない隠れみのになってるのは残念
21時台の接続改善だけだしな

もっとも西武池袋からが便利かと言えば、駅舎リニューアルとか観光要素ばかりでダイヤ的に目新しく変わっているわけじゃないから
自分は時刻表見て小竹のみで行き来してるし、だぶるーと不要だな
小竹経由をだぶるーとにすると差額が大きすぎ
西武池袋線Part100 [無断転載禁止]©2ch.net
601 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 05:00:31.99 ID:TqP0cyrW
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/seibu_shinjuku_ikebukuro_trains

上の他社に占拠されたとか言ってるのはコイツだろ
同じこと言ってるし、国分寺から新宿へ行くにも新宿線使うとかいうぐらい大好きらしいから

しかし知恵袋に知恵遅れが多いのは何故?
西武新宿線 Part100 [無断転載禁止]©2ch.net
785 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 05:02:46.20 ID:TqP0cyrW
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/seibu_shinjuku_ikebukuro_trains

コイツを何とかしろ
池袋線スレでも荒らしてるし
国分寺から新宿まで新宿線経由で行くとかあほかと
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
628 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 07:05:16.65 ID:TqP0cyrW
>>627
決算情報見たら増えてるよ、昨年度の輸送量も、運賃収入も
620は運賃面とか言ってるし君とは違う主旨だと思うが
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
629 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 07:07:36.93 ID:TqP0cyrW
まぁレストラン列車の成功で味を占めて
観光にますます傾倒するでしょ
コンセプトは乗って楽しい、だし
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
632 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 07:56:11.05 ID:TqP0cyrW
>>630
池線スレでやればいいじゃん
ダイヤスレは落ちたから立てて

まぁ池袋の利便性を落とさずにいかに直通運転の利便性を上げるかということでしょ
池袋にだけ乗客を運んでればいい時代は終わったのも事実


とはいえ西武はもう基本のダイヤは変えないだろ、池袋も直通も
池袋発の優等も日中は10分に1本のままだろうしね
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
633 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 08:03:11.46 ID:TqP0cyrW
小田急の快速急行みたいな遠距離〜都心を完全に分離した停車駅のは種別がいいんだが
しかも日中は毎時6本に増発され、中距離は下位の優等に任せてこっちも6本あるしな
こういう停車駅の方が理にかなってる
上位の優等は所沢を出たら練馬までノンストップで池袋
5万人エリアは準急に任せてそれぞれ6本ずつみたいな
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
639 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 08:39:20.52 ID:TqP0cyrW
>>637
そういうこと
前に西武の運転課長か誰かが
停車駅の通りでそれぞれの種別の利用者は
急行は所沢以西、準急は石神井公園以西から秋津、各停は練馬高野台以東がメインって言ってたな
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
642 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 08:45:59.75 ID:TqP0cyrW
これからは観光電車に新型特急とか
こんなところでああだこうだ言ってても
通勤通学輸送は現状維持だろ
先の改正だって特急増強と値上げがメイン
後はFライナー関連と小竹向原の夜間接続改善
西武池袋に関しては本数増やさず増結のみ、Fライナーからの準急接続だけだが
前の準急をバカ停させて死に筋にしただけ
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
645 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 08:53:04.81 ID:TqP0cyrW
>>641
そんなこというともっと使いたくなるように直通優遇しろって聞こえるがw
あと直通だけじゃなくて遠距離と大江戸線もカバーできるってこと
小田急の快速急行は井の頭線接続の下北沢停車
急行は所沢以西からの都心速達なら池袋までの停車駅はひばりと、石神井通過にして、練馬停車にしてもり理論上はオーケー
その方が所沢以西から都心へ抜ける色々な乗客のニーズに応えられる
池袋に行きたければ終点まで乗ればいいし
ひばりヶ丘や、石神井公園に用はない
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
646 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 08:55:44.95 ID:TqP0cyrW
>>643
だから急行は増えないし、準急なんでしょ

>>644
乗り換え客含め、20万人の越える所沢でしょ
西武としては所沢を育てたいんだろ
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
649 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 09:02:56.24 ID:TqP0cyrW
>>647
急行は所沢まで各停でしょ
快急のようにその先も優等運転するわけじらゃないし
まぁ急行は増えないだろうよ
遠距離需要云々の前に特急に誘導できないから減収になるから
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
650 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 09:05:24.62 ID:TqP0cyrW
>>648
しかし現実所沢がダイヤの中心になってるよね
快急の毎時00、30発とかね
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
652 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 09:13:17.05 ID:TqP0cyrW
>>651
Fライナーじゃなくて急行の話ね
まぁこの話は終わり
でもFライナーは所沢までは乗ってるよ、車両にもよるが
というか、所沢で急行も飯能行きは含め入れ替わる
ついでに下りは着席需要が多いみたいで準急から練馬でFライナーに乗り換える客はそれほどでもないな
特に池袋で準急に座れた客はそのまま
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
656 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 10:37:55.13 ID:TqP0cyrW
>>654
改札集合じゃなくて12時発のFライナーに乗るから、でいいじゃん

>>655
朝は混雑する池袋優等や、練馬からの各停に乗り換えたりしてるんでしょ?
帰りは直通電車が来ても乗れず池袋乗り換え
月2000円ぐらい自腹で払えばいいじゃん
小竹向原との差額は3000円ぐらいになるが
まぁ潜在的な利用者はいるってことだな
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
657 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 10:45:46.91 ID:TqP0cyrW
ただ、小竹を主に使うならだぶるーと使わない人は多いだろうね
結構時刻表見ながら帰りも直通狙って行動できるし、どうしても池袋から乗りたい時は池袋〜練馬間の西武運賃のみでいいから
月3000円も加算する必要ないな
西武鉄道車両総合スレッド Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
18 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 11:09:25.67 ID:TqP0cyrW
https://twitter.com/syamunekom/status/711793259492671490

半自動SWって10連の40000に必要?
分割併合じゃないよな?
それなら秩父にも横浜にも行けるけどさ
トイレも、付くみたいだし
西武鉄道車両総合スレッド Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
19 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 11:10:59.79 ID:TqP0cyrW
https://twitter.com/h057539/status/711743753170456576?s=09

3月のイベントでの40000のパネル展示でトイレの写真あるし
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
659 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 11:42:11.78 ID:TqP0cyrW
嫌なら乗るな、なんだろ
特急やレストラン列車の上客がいるってね
西武鉄道車両総合スレッド Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
21 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 12:09:03.60 ID:TqP0cyrW
西武秩父に10連入れられるの?
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
661 :名無し野電車区[sage]:2016/05/18(水) 12:41:26.38 ID:TqP0cyrW
21時台は今のダイヤになって間隔がならされた
もう少し本数あればいいとはもちろん思うが

http://i.imgur.com/kXBCy2F.jpg
こんぐらいやればいいけど
小竹向原なんかには貼れないだろうな
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
662 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 13:36:28.04 ID:TqP0cyrW
しかし脱線があっても直通電車は動かす東武は素晴らしい
西武も見習え
西武鉄道車両総合スレッド Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
28 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 18:40:48.64 ID:TqP0cyrW
とりあえず悪評ばかりの6000を地下から追い出してもらいたい
西武として会社の評判が下がるわ
西武鉄道車両総合スレッド Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
33 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 19:57:59.59 ID:TqP0cyrW
>>29
車両スレで高説垂れてるくせに無知過ぎるだろ
メトロ有楽町線スレで馬鹿殿と言われて罵られる理由聞いてこいよ
体が重すぎてデブだからちゃんと停止位置に止まれないんだよ、この糞車両だけ
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
668 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 20:13:34.44 ID:TqP0cyrW
いや、逆だろ
小竹向原でいつも接続取らずに扉閉めて発車していくじゃん、西武は
13、43分発の快速急行の後の16、46発保谷行きなんか典型
そのくせ練馬で待つ
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
669 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 20:16:39.39 ID:TqP0cyrW
西武の乗務員も、トロいんだよ
さっさと交代して機敏に発車していけよ
東急や、メトロの乗務員は1分以内に交代できてるのに
池袋線内でも無駄なドアの開け閉めして全体的に締まりがない
車椅子乗せる手際も悪い
【練馬】西武有楽町線スレ Part21【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net
672 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 20:21:22.97 ID:TqP0cyrW
そういうことか
しかし新宿線なんかは日中の急行は10分等間隔にするために全部特急退避スジに合わせてるよな
所沢、東村山、小平で何分停まるんだってね
西武鉄道車両総合スレッド Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
36 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 20:25:45.72 ID:TqP0cyrW
その機械にやらせる自動運転がATOなんだが
西武鉄道車両総合スレッド Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
40 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 21:07:22.41 ID:TqP0cyrW
停止位置修正の報告は毎日されてる
そのたびに乗客は転倒しそうになる
なんにせよ、旧2000は6000で置き換えて、地下に新車を入れろ
西武鉄道車両総合スレッド Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
41 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 21:10:04.19 ID:TqP0cyrW
それだけじゃなくて東横線でも高加速に乗れてないから足を引っ張ってるのに
神奈川県に初進出なんだから新車を用意するべきだった
馬鹿殿とか蔑まれて悔しいよ
西武だっていい車両作れるんだから見返してやれよ
西武鉄道車両総合スレッド Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
49 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 22:27:09.62 ID:TqP0cyrW
だったらメトロ有楽町線スレに乗り込んで
一緒に馬鹿殿厨を退治してくれよ
戦ってくれ
西武鉄道車両総合スレッド Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
50 :名無し野電車区[]:2016/05/18(水) 22:28:17.32 ID:TqP0cyrW
っつーか自社で迷惑かけてないなら地上専用にするべき
内装も時代遅れだし地上専用にするべき


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。