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458 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-K+sC)[ ]：2016/05/18(水) 15:53:27.88 ID:S00kJ1Ot0 - ◆くそデザイナーにくそ特急なんて依頼しなければ起きなかったのに。。
甘えとたるみ。保線ももう適当なんだろうよｗ
ニュースの餌食だなｗ
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- 東武鉄道車両総合スレッド Part78 [無断転載禁止]©2ch.net
936 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-K+sC [219.202.190.5])[ ]：2016/05/18(水) 15:58:59.38 ID:S00kJ1Ot0 - 東武東上線ってなんであんなにダサイんだろう
というか東武全体がダサいよな。
全く一体感がないｗ
http://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/
ダサくないと許可されないの？ｗ
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465 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-K+sC)[ ]：2016/05/18(水) 16:00:55.08 ID:S00kJ1Ot0 - 東武ってあんなに気持ち悪いぐらいに車両のデザインがダサいのに
脱線ぐらいで泣くやつがいるんだな、どういうセンスしてるんだろう。
そのうえ保線もいい加減だろ どうしようもねえじゃん
東武のファンとかいること自体が笑う
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470 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-K+sC)[]：2016/05/18(水) 16:09:15.19 ID:S00kJ1Ot0 - 公式を見ろ
12時12分頃、大山駅〜中板橋駅間で発生した車両の一部脱線により、
池袋駅〜和光市駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開には相当時分かかる見込みです。
現在、和光市駅〜小川町駅間では本数を減らして運転を行っております。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたします。
振替を使ったほうが良いだろうね。
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482 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-K+sC)[ ]：2016/05/18(水) 16:27:16.73 ID:S00kJ1Ot0 - ◆一応今回今後の東武鉄道を占ううえで
極めて重要な事故が起きましたので常駐を決定しました。
鉄道報道部鉄道事故調査室室長
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500 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-K+sC)[ ]：2016/05/18(水) 16:47:07.91 ID:S00kJ1Ot0 - 気温が急上昇して、膨張した鉄を逃がす余裕がなかったのかな
あるいは
ポイント装置の摩耗や異常の保守不良か
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555 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-K+sC)[ ]：2016/05/18(水) 18:02:56.21 ID:S00kJ1Ot0 - 台車が割れている。
台車の問題だとするとこれは東武鉄道の根幹にかかわる。
ちなみにJRの台車ヒビ問題
https://www.jreast.co.jp/press/2011/20110403.pdf
構造上の問題か、あるいは検査が甘かったのか
いずれにしても東武の安全対策が厳しく追及される事案である。
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708 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-K+sC)[ ]：2016/05/18(水) 20:02:46.33 ID:S00kJ1Ot0 - >>677
それが事実なら、地震によって突起物が発生し、それにより脱線した可能性も考えられる。
すると、保線の問題ということになる。
また、ほかの車輌にも同じような亀裂が見つかる可能性がある。
かなり重大な事故ということだ
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724 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-K+sC)[ ]：2016/05/18(水) 20:09:50.36 ID:S00kJ1Ot0 - 次のうちのいずれか
１．地震による突起物発生による脱線・台車の亀裂の発生
２．熱による鉄膨張に関する線路異常による脱線
３．車両台車の経年劣化又は検車区整備不良による亀裂発生または設計不良
保線区もしくは車両整備の問題であると思われる。
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741 ：憂国の記者（Power to the people!) (ﾜｯﾁｮｲ 6f3c-K+sC)[ ]：2016/05/18(水) 20:15:30.85 ID:S00kJ1Ot0 - ◆下手くそデザイナーのデザインした糞ダサイ特急が中止になればいいなー
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