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2016年05月16日
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TemfNjwH
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名無し野電車区
在来線の高速化について語るスレ Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
第二青函トンネルの可能性について [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
在来線の高速化について語るスレ Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
833 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/05/16(月) 13:48:15.35 ID:TemfNjwH
中央線の160km/h化をもくろんでゲロ特急が開発されたんだっけか
第二青函トンネルの可能性について [無断転載禁止]©2ch.net
120 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/05/16(月) 16:01:14.46 ID:TemfNjwH
そういやなんでトラックのまま列車に乗せないんだろう
在来線の高速化について語るスレ Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
836 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/05/16(月) 16:11:29.76 ID:TemfNjwH
ＴＸがＪＲ管轄なら常磐線特急をＴＸ乗り入れで高速化できたかもしれんな
第二青函トンネルの可能性について [無断転載禁止]©2ch.net
121 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/05/16(月) 16:15:41.41 ID:TemfNjwH
常磐〜成田空港〜東京貨物タ〜羽田空港とかあると無敵だな。
あと北陸新幹線で低価格客車連結の貨物新幹線を東京大阪間で走らせる。
旅客はともかく貨物なら東京大阪間時短できる。
リニア開業後に東海道新幹線が貨物走らせたら負けるかもしれんが。
在来線の高速化について語るスレ Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
847 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/05/16(月) 22:23:16.26 ID:TemfNjwH
スーパー特急やるとしたら常磐線か中央線だっただろうな。今は影も形もちょっとしかないが。
第二青函トンネルの可能性について [無断転載禁止]©2ch.net
126 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/05/16(月) 22:24:12.98 ID:TemfNjwH
規制緩和でＪＲ貨物も旅客扱い始めるとか無理なんかな。
ツアーバスよりは信用できる。
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