- 鉄道車両の台車スレッド [無断転載禁止]©2ch.net
7 ：名無し野電車区[]：2016/05/16(月) 16:13:46.88 ID:PFBUYoWg - 阪急と東京メトロはボルスタレス台車やめたな
東京メトロはボルスタ付きの方が輪重調整しやすいという理由から
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- ホーム番号に欠番がある駅 [無断転載禁止]©2ch.net
76 ：名無し野電車区[]：2016/05/16(月) 16:18:11.37 ID:PFBUYoWg - 大宮駅12番線は線路はあるが非電化で気動車しか入線できない
元々非電化時代の川越線ホームだった頃の名残
今後も使う予定が無いなら柵で囲っちゃえばいいのに
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- 現役旧型客車 2レ©2ch.net
319 ：名無し野電車区[]：2016/05/16(月) 17:27:51.82 ID:PFBUYoWg - 高崎の旧客をJR西日本に貸し出したら話題になるのに
ただ甲種輸送でJR貨物に牽引させないとJR西日本エリアに入る事が出来ないが
JR東海は機関士がいないし北陸経由は3セクになってしまい客車が東西を跨る事が困難になった
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- ホームドア、ホーム柵総合スレ [転載禁止]©2ch.net
244 ：名無し野電車区[]：2016/05/16(月) 18:29:25.87 ID:PFBUYoWg - ロープ式は柱が高く車掌から見通しが悪くなる懸念から柱を上下させる構造にしたんだな
JR西のやつは何故かホームドアが先に閉まる
ホームドアを先に閉めた方が駆け込み乗車を防げるからとか？
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- 【LSE/EXE】小田急ロマンスカー86【VSE/MSE】 [無断転載禁止]©3ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
662 ：名無し野電車区[]：2016/05/16(月) 18:33:26.92 ID:PFBUYoWg - 踏切事故を間近に見てしまった乗客がPTSDを発症する懸念がありそう
飛び込み自殺で窓が割れた時はフィルムを貼り付けて対策したが
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- 車両の奇数向き・偶数向きについて語るスレ [無断転載禁止]©2ch.net
24 ：名無し野電車区[]：2016/05/16(月) 18:48:25.87 ID:PFBUYoWg - 165系はわずかながら奇数クハあったな
非冷房時代はどっち向きでも使えたが冷房化で大多数が偶数向き専用になったがモハ165がある急行東海のやつと153系と混用するやつが奇数向きだった
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- 在来線の高速化について語るスレ Part10 [無断転載禁止]©2ch.net
842 ：名無し野電車区[]：2016/05/16(月) 20:09:37.83 ID:PFBUYoWg - E351系は振り子や車輪ディスクブレーキはおろか許容回転数7000rpmとかキチガイモーター積んでたんだな
中央本線でもスーパー特急を企んでたとか？
計算上200km/h近く出る事になる
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- 山陽電鉄スレッド Part.63 [無断転載禁止]©2ch.net
858 ：名無し野電車区[]：2016/05/16(月) 21:26:19.01 ID:PFBUYoWg - さんよう繋がりネタでパチンコメーカーの三洋物産とコラボして何かやって欲しい
海物語電車とかどうよ
山電も海沿いを走るしイメージ的にピッタリである
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- 現役旧型客車 2レ©2ch.net
327 ：名無し野電車区[]：2016/05/16(月) 22:03:05.85 ID:PFBUYoWg - 梅小路のC62 2を品川に貸し出したら輸送中に軸焼け起こしたとかで平軸受車両の長距離回送は懲り懲りなんじゃないかとかで難色を示すだろうな
200キロごとに停車し軸受温度チェックしないといけないとか
昔は軸受を手で触ってたが今だと放射温度計使わないともし軸焼けしてたら火傷する危険性がある
JR東のSLは軸受温度センサを取り付けてモニタリングしている
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