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2016年05月16日
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GVEawCMH
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名無し野電車区
【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通part85 [無断転載禁止]©2ch.net
リレー方式 長崎新幹線 ２２年度開業死守 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
【811/813/815/817/819】JR九州の快速・普通part85 [無断転載禁止]©2ch.net
219 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/05/16(月) 20:04:56.08 ID:GVEawCMH
>>216
国鉄時代かっ！
て言おうとしたが、九州色自体はほとんどJR化後の色だな...
リレー方式 長崎新幹線 ２２年度開業死守 [無断転載禁止]©2ch.net
756 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/05/16(月) 20:08:47.89 ID:GVEawCMH
>>755
いや、九州新幹線が高速化されない最大の理由は鉄道・運輸機構への線路使用料
リレー方式 長崎新幹線 ２２年度開業死守 [無断転載禁止]©2ch.net
759 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/05/16(月) 20:13:33.57 ID:GVEawCMH
>>757
佐世保まで行くみどりをリレーにするのは遅延等のリスクが大きいからないと思う
リレーかもめが毎時2本、そして毎時1本今まで通りにみどりが走ると予想
リレー方式 長崎新幹線 ２２年度開業死守 [無断転載禁止]©2ch.net
760 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/05/16(月) 20:16:33.77 ID:GVEawCMH
>>758
それも少しはあるのだろうけど、本音は線路使用料だよ
高速化の需要は九州より高い東北新幹線の盛岡以北・北陸新幹線も結局260km/h止まり、上げる予定も無し
整備新幹線自体がそう定められてて、法をいじらないと絶対に高速化できない
リレー方式 長崎新幹線 ２２年度開業死守 [無断転載禁止]©2ch.net
765 ：
名無し野電車区
[sage]：2016/05/16(月) 22:03:04.93 ID:GVEawCMH
>>763
なるほど、高速化に伴う環境対策ならその通りだな
正確に読み取ってなくてすまんな
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