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2016年05月16日
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6psPHbCP
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書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区
会社境界駅を通過する列車 [無断転載禁止]©2ch.net
リニア中央新幹線を予測するスレ80 [無断転載禁止]©2ch.net
なんで北海道新幹線は、東京直通なのに、九州新幹線は東京に直通しないの？【JR東海】 [無断転載禁止]©2ch.net
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part103【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
書き込みレス一覧
会社境界駅を通過する列車 [無断転載禁止]©2ch.net
33 ：
名無し野電車区
[]：2016/05/16(月) 10:23:32.69 ID:6psPHbCP
>>32
新幹線の新青森〜函館北斗の区間はJR東日本で、津軽海峡線は「青い森鉄道津軽龍飛線」、JR北海道は全区間第三セクター「大空と大地の鉄道」(社長鈴木宗男、専務松山千春)とでもするといいと思う。
会社境界駅を通過する列車 [無断転載禁止]©2ch.net
34 ：
名無し野電車区
[]：2016/05/16(月) 10:27:02.75 ID:6psPHbCP
>>33
この二人の出身地足寄を通る「ちほく鉄道」は二人の政治力も空しく、廃止された。松山千春は個人株主にもなっていたけどね。
リニア中央新幹線を予測するスレ80 [無断転載禁止]©2ch.net
219 ：
名無し野電車区
[]：2016/05/16(月) 21:37:45.98 ID:6psPHbCP
>>217
毎時1本なら、途中2駅停車じゃないといけないね。
その後の様子見も考えたとしても、新中津川(美濃坂本)、新甲府、相模橋本は毎時2本ずつ、すなわち新飯田(事実上鉄道空白地域)だけ通過、というのが毎時1本、各駅(新飯田も)停車が毎時1本、ということで。
最終列車は名古屋〜新中津川、品川〜相模橋本、というのができるかも。
なんで北海道新幹線は、東京直通なのに、九州新幹線は東京に直通しないの？【JR東海】 [無断転載禁止]©2ch.net
14 ：
名無し野電車区
[]：2016/05/16(月) 21:57:22.77 ID:6psPHbCP
名古屋からの朝1番の博多行きと夜の最終の博多発名古屋行きを鹿児島中央駅まで延伸しても良さそうな気はするね。
(俺は名古屋から鹿児島中央駅まで新幹線で往復したことがある)
鹿児島からの東京直通は、どうなんだろう？
なんで北海道新幹線は、東京直通なのに、九州新幹線は東京に直通しないの？【JR東海】 [無断転載禁止]©2ch.net
20 ：
名無し野電車区
[]：2016/05/16(月) 23:10:58.63 ID:6psPHbCP
早朝深夜の名古屋発着(名古屋より東には行かない)のを鹿児島直通にするぐらいなら出来そうな気はするけどね。
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part103【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
835 ：
名無し野電車区
[]：2016/05/16(月) 23:19:48.73 ID:6psPHbCP
>>830
高山って、東京都並の面積なのに人口9万弱の小都市だよ。それにトンネルだらけで工事費がかさむ。
北陸〜東海の流動なら、東海北陸道の高速バスで賄える。高山線の特急「ひだ」も富山駅発着は1日3往復程度だし。
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