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522 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 18:25:29.96 ID:XIKxNhTt - >>510
南方・中津〜梅田に御堂筋線がなかったら千日前線と違って需要の多い新大阪〜都心の移動が不便になる
なかったらその分客が増えるのは阪急と言うより新大阪〜大阪のJRだろうな
南海新今宮は地下鉄動物園前より新しい国鉄連絡のための駅だが？
>>517
高度成長期はともかく近年の三セク絡みの長鶴や低需要の今里筋は利権色が極めて濃いと思うがどう思う？
今里筋線延伸も必要だと思うか？
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524 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 18:32:20.80 ID:XIKxNhTt - >>506
現状維持だと四つ橋線空席あり・御堂筋線立ち客多数というアンバランスが緩和されない
>>505の意見のように西梅田⇔なんばだけ値下げは良い案だと思うけどね
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526 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 18:59:48.30 ID:XIKxNhTt - >>525
それだと一番客が多い梅田駅から心斎橋や難波に行く客を全く誘導できない
一番いいのは阪急かJRとの直通だが工事コストが問題になる
となると値下げがベターではないかと
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531 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 20:32:30.25 ID:XIKxNhTt - >>530
新大阪まで行ってもどこかの主力級路線と直通でもしない限り分散効果は低いよ
どうせ乗り換えるんだったら駅位置がよく本数の多い御堂筋線を選ぶのは当たり前
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533 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 20:42:17.10 ID:XIKxNhTt - そこで大きな工事をしなくて済む西梅田⇔なんばだけ値下げが良いと思うんだけどね
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537 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 21:14:25.68 ID:XIKxNhTt - >>535
そうかな
特に梅田〜難波の240円は高すぎ
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540 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 21:23:35.89 ID:XIKxNhTt - 総括的な価格で言っても高いよ
東京都営より儲けてるのにその都営より高い運賃を取ってるんだから悪質
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546 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 22:18:22.83 ID:XIKxNhTt - >>543
大阪市は私鉄の都心参入を妨害しまくった歴史があるから
資本主義社会という視点で見ても悪質だが？
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549 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 22:22:20.34 ID:XIKxNhTt - >>545
梅田で客を捌けず改札制限しまくってた大阪市こそ直通は必須なはずなんだがね
阪急は天神橋や大宮や三宮というターミナルを放棄してるし近鉄も京阪もターミナル駅を放棄した事実がある
何度も指摘されてるよね？
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551 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 22:29:29.11 ID:XIKxNhTt - >>547
千日前線の最混雑区間は鶴橋→谷町九で混雑率は103％
逆方向の最混雑区間は鶴橋→今里でたったの68％
つまり野田阪神→鶴橋はそれ以下の混雑率でしかない
>>550
大阪市の場合は実際に高いと思ってる人が多いから政治が動いて初乗りが値下げされた
2区以上の値下げも検討中と報道された
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554 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 22:40:07.98 ID:XIKxNhTt - >>552
橋下信者じゃないし行列ができるなんちゃ〜は見てないわ
羽鳥の方なら何度か見たが
>>553
四つ橋線が妨害したのは南海なにわ筋線ではなく南海西横堀線
南海を妨害したという点ではまあ合ってるかと
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556 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 22:50:38.97 ID:XIKxNhTt - >>555
私鉄側から考えると都心直通は他の路線との差が出る沿線価値向上策だが？
東急なんて自社路線のターミナルで捌けてたのにそれを捨てて直通したからな
相鉄も捌けてるのに直通工事中
これも何度も指摘されてるよね？住之江君
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566 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:15:19.55 ID:XIKxNhTt - >>558
そこの場合は阪急の南方〜梅田が十三経由で遠回りなのと
御堂筋線と直通する北急が阪急系で直通に合意したわけだから近鉄vs千日前ほどもめてない
近鉄・阪神・大阪府・政府vs大阪市というレベルの争いとは違う
>>559
（モンロー主義の影響で）デパート（のあるミナミ）まで乗り換えなしで行けないから
乗り換えなしで済む梅田にデパートをつくったのが小林一三
大阪市が私鉄都心乗り入れに対し排他的だったからそういう状態になった
>>563
東京駅の新幹線は大半が下車する
半分くらいが直通する渋谷などとは状況が違う
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568 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:23:03.13 ID:XIKxNhTt - >>567
詭弁のガイドラインの定番のような書き込みだな
「事実に対して仮定を持ち出す」ってやつ
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572 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:30:56.15 ID:XIKxNhTt - >>569
山梨は関東ではなく甲信越エリア
甲斐の国だからな
>>570
逆切れ小僧さん得意の逆切れか
そこも御堂筋線と直通する北急が阪急系で直通に合意した時点で大きな問題ではない
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575 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:39:21.50 ID:XIKxNhTt - >>574
阪急と御堂筋線で並行になっていて
近鉄・阪神・大阪府・政府vs大阪市というレベルの争いがあったのか？
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579 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:48:12.10 ID:XIKxNhTt - >>578
争いがあったとはすぐ証明できないレベルなわけだ
つまり普通に考えて近鉄・阪神・大阪府・政府vs大阪市というレベルの争いとは違うって事
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581 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:54:46.61 ID:XIKxNhTt - >>580
お前の中ではそれでいいんじゃないの？
そう思いたいんだろ？
阪急はそこまで必死になってないけどね
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