トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年05月13日 > QUAPDv2z

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名無し野電車区
【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part103【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【三案調査】北陸新幹線ルートスレ Part103【年内決定】 [無断転載禁止]©2ch.net
55 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 20:30:18.38 ID:QUAPDv2z
>>53
どういう意味？
函館が3万だったら、市内まで寄せてたはずって意味かな？
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69 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 20:55:11.55 ID:QUAPDv2z
>>64
主要な経由地なのに？
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118 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 22:55:07.05 ID:QUAPDv2z
おまえら、レスが下品
なんで関西VS米原になってんだよw
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126 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:03:18.56 ID:QUAPDv2z
>>115
そうだとしたら、米原ルートってのは
中京方面にメリットがあって、関西にとっては迷惑なシロモノってことだぞ。
誰が金を出すか知らないが、2府4県にとってはタダでもいらないな。
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133 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:07:02.51 ID:QUAPDv2z
>>127
カネが要るなら、話は別だけどな。
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137 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:11:08.99 ID:QUAPDv2z
>>129
乗り入れ出来ないとわかった以上、カネがあってもなくてもパスだな。
大阪直行できるルートを、あわてずに策定するのがよさげ。
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139 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:16:11.78 ID:QUAPDv2z
>>136
少なくとも
じゃあ米原止まり新幹線をこしらえましょうか、という結論にはならないから心配するな。
大阪北陸直結は、双方共通の願いだから。
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144 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:22:02.01 ID:QUAPDv2z
>>142
実現できないことが判明したのは、米原乗り入れのほうだろ。
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146 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:23:46.96 ID:QUAPDv2z
>>143
少なくとも、米原にカネかけるという選択肢はチョイスしないということだよ。
乗り入れ出来ないのは、カネの問題じゃないから。相手があるんじゃ、仕方ないよね。
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151 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:35:16.92 ID:QUAPDv2z
>>148
だいたいおまえは、>>135に質問してるんだろ。
そいつもいってるように、話がまとまるまでは敦賀止まりなんじゃないの。
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153 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:38:19.79 ID:QUAPDv2z
>>150
だな。
敦賀の次の一手は、京都駅。
東海が米原乗り入れに難色示した瞬間、こう定まったのさ。あとは政治。
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155 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:42:08.15 ID:QUAPDv2z
>>152
B/C値ってさ、1.0を満たすか否かは重要だけど
整備新幹線は投資効率を争ってるわけじゃないんだから、何番目かはあまり意味ないよ。
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163 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:51:50.43 ID:QUAPDv2z
>>160
暫定乗り換え駅なら、こんなもんじゃないの。
http://i.imgur.com/l5dQ567.jpg

あと21は長いから、大事なとこだけもういっぺん言ってみてよ。
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168 ：名無し野電車区[sage]：2016/05/13(金) 23:59:44.26 ID:QUAPDv2z
>>162
あのね、整備新幹線ってのは地元の要望のためじゃなくて、国土の総合的かつ普遍的開発 のためにやってんの。肝心なのは国益。
だから国民が支持した政権与党と政府が、地元の声を聞きつつ政策検討してるんじゃないか。


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