トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年05月06日 > splwTxig0

書き込み順位＆時間帯一覧

6 位/1722 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数00000040000000000058000017



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
686 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 06:29:19.48 ID:splwTxig0
>>684
広島と函館は違うしね。
例えるなら特急で水戸に行くのと箱根に行こうとする時の違い。
乗客や潜在的な顧客が何を求めているかを
理解しなければ的外れなスピードさえ上げればいい考えに終始してしまう。
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
687 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 06:29:54.45 ID:splwTxig0
>>685
その考えが甘いんだよ。
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
688 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 06:34:11.35 ID:splwTxig0
>>681
矛盾してると思わないな。
新幹線の乗客の殆どは新函館北斗ではなく函館までが旅だと考えて新幹線の切符を買っている。
目的地まで列車っていいねと思わせる上質の旅を提供しなければ2度とリピートしないだろう。
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
689 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 06:36:27.22 ID:splwTxig0
>>677
フィーバーなんかしないと思うけどな。
なんでそんなに甘いんだろ
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
729 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 18:26:36.01 ID:splwTxig0
>>710
だから飛行機がそうだからそれでいいの発想じゃ新幹線は勝負にならないって話だろ。
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
731 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 18:42:05.90 ID:splwTxig0
>>693
企業経営をまるでわかってないね。
黙っていても乗ってくる都会の通勤客と
需要を掘り起こさないとやばい北海道新幹線の状況の違いもわかんないの？
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
732 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 18:44:23.27 ID:splwTxig0
函館ライナーはオールラウンジカーにするのもいいね。
海外行くと船の中が全部店になってるホーバークラフトとかあるんだよね。
ああいうの。
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
734 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 18:53:55.24 ID:splwTxig0
ここまで北海道新幹線の厳しい状況がわかんない奴も珍しい。
首都圏と函館が一緒だと思ってるのなw
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
735 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 18:57:49.79 ID:splwTxig0
ヨーロッパなんかは鉄道会社の経営状態が酷くて
上下分離方式にしてインフラの管理だけ鉄道会社が行い
列車の運行は外部企業に参入させてヴァージンやフェラーリなどの会社が
やってたりするんだよな。
JR北海道も上下分離方式を検討する時期に来ているんじゃないかな。
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
737 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 19:33:42.49 ID:splwTxig0
何か問題があるのかね。
電力の自由化？
小門違いすぎ


じょうげぶんり‐ほうしき〔ジヤウゲブンリハウシキ〕【上下分離方式】

鉄道や空港などの事業において、施設の整備・保有主体と運営主体を分離すること。
公的機関がインフラ整備に関与し、運行は民営化することで安全性と事業の効率・活性化を両立させることが狙い。
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
738 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 19:35:56.65 ID:splwTxig0
首都圏と北海道の違いもわからない経済音痴に言っても無駄だろうがね。
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
740 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 19:42:18.68 ID:splwTxig0
オープンアクセスw
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
742 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 19:45:30.88 ID:splwTxig0
オープンアクセスってこれですかあw
なんでこいつはそんなお門違いなおバカな言葉を出してしまったのか？www

オープンアクセス

学術研究成果を誰もが無料でオンラインで利用できるようにすること，
またその理念．商業出版社による学術雑誌の寡占化，価格の高騰化などによって引き起こされたシリアルズ・クライシスのなかで，
研究成果を広く公開したい，あるいは公開するべきといった考え方から生まれた．
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
743 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 19:45:53.31 ID:splwTxig0
オープンアクセスw
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
744 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 19:46:32.70 ID:splwTxig0
>>741
電波に用はない。
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
746 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 19:54:00.37 ID:splwTxig0
電力自由化は独占寡占からの市場の開放だろう。
そんな話
誰もしていませんw
上下分離方式にして運行は民間企業に任せるのがいいですね。
【東京】北海道新幹線250【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.net
747 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 122.130.218.67)[]：2016/05/06(金) 19:56:06.59 ID:splwTxig0
>>745
電波大敗北で逃亡w
見識のない鉄ヲタらしく車両がどうとか無難にそういう話だけしてりゃボロ出さないですんだのにな。


※このページは、『２ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の２ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。