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名無し野電車区
リレー方式　長崎新幹線　２２年度開業死守 [無断転載禁止]©2ch.net
【全線運休中】九州新幹線鹿児島ルート133©2ch.net
【JR九州】■=■博多駅■=■18番線【JR西日本】 [無断転載禁止]©2ch.net
【全線復旧】九州新幹線鹿児島ルート135©2ch.net
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part80【特急】 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

リレー方式　長崎新幹線　２２年度開業死守 [無断転載禁止]©2ch.net
343 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 09:54:44.25 ID:rhwEd+Pm
福岡が北九の反発買ってまで佐賀なんか支持するわけがない
筑後空港なら話は別だが、所詮は「佐賀」空港だからな
福岡はよそに譲ってまで混雑対策する気はないだろう

筑後で分岐するのは計画書き換えにはならない
久留米の南で分岐して空港を通さず大和のほうにでも引っ張って行けば
福北筑後一致して長崎支持の流れになってかなり前進になる
【全線運休中】九州新幹線鹿児島ルート133©2ch.net
936 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 10:56:24.13 ID:rhwEd+Pm
連休中は利用がつくだろう
それ過ぎたら以前の熊本さくら状態だろうな
【全線運休中】九州新幹線鹿児島ルート133©2ch.net
939 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 11:14:34.19 ID:rhwEd+Pm
>>937
なるわけない
いつまでも板付に鹿児島の臨時便が居座れるはずがない

>>938
だな
リレー方式　長崎新幹線　２２年度開業死守 [無断転載禁止]©2ch.net
345 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 11:40:46.21 ID:rhwEd+Pm
博多　65％
関西・中国地方　15％
熊本・鹿児島　10％
北九・筑後　5％
その他　5％

肥前内移動を除いたおおざっぱな内訳はこれぐらいか
分岐を北に動かすのは理にかなってはいるが計画書き換えとなると面倒ではある
【全線運休中】九州新幹線鹿児島ルート133©2ch.net
950 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 12:04:12.96 ID:rhwEd+Pm
福岡空港のメインのお仕事は関東や沖縄との輸送を担うことで、
島内だと宮崎はしょうがないにせよ鹿児島はどっかで通常に戻さないとな
安売りの博熊と違って博鹿はうまみもあるんだしQが頑張らないと
【全線運休中】九州新幹線鹿児島ルート133©2ch.net
964 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 14:44:41.39 ID:rhwEd+Pm
>>961
新スレ乙です
【JR九州】■=■博多駅■=■18番線【JR西日本】 [無断転載禁止]©2ch.net
35 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 15:03:12.12 ID:rhwEd+Pm
新千歳の場合は他県他都市の空港との対羽田競争が実質ないからそういうことできるんだしな
福岡はそういうわけにはいかない
【全線復旧】九州新幹線鹿児島ルート135©2ch.net
7 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 15:25:03.67 ID:rhwEd+Pm
>>5
↓のスレに行け
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461585585/
【JR九州】AROUND THE KYUSHU Part80【特急】 [無断転載禁止]©2ch.net
131 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 15:39:05.46 ID:rhwEd+Pm
日豊線どうなってんのかね
また大分が孤立しちゃうのか
【全線運休中】九州新幹線鹿児島ルート133©2ch.net
968 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 15:54:09.91 ID:rhwEd+Pm
>>967
↓のスレに行けばいいだろ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461585585/
リレー方式　長崎新幹線　２２年度開業死守 [無断転載禁止]©2ch.net
348 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 19:27:32.92 ID:rhwEd+Pm
>>346
有明海沿岸道路は微妙に佐賀空港から外れてないか？
羽田や成田みたいな直結ではないし、板付と都市高よりも離れてる
それに、福岡方面からのアクセス道路ではないから
福北にとって目障りな道路ではなかろう
でも新幹線となると話は違ってくる

＞佐賀空港ルートの最大の利点は佐賀県の負担が他より格段に安い上で利益もあるから

石井案はゆるゆる地盤のところを通すんだからめちゃくちゃ金がかかるぞ
佐賀の市街地付近を通らないのも確実だし博多までの大幅値上げもついてくる
博多までの在来特急もなくなって事実上博多〜佐賀は道路しか選択肢がなくなる
リレー方式　長崎新幹線　２２年度開業死守 [無断転載禁止]©2ch.net
349 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 19:30:29.05 ID:rhwEd+Pm
>>347
まぁなｗ
でも現実味となると？だな
計画書き換えとなると、筑後・熊・鹿が佐賀の側に立って介入する可能性が高くて
長崎には不利な流れになるだけだな
リレー方式　長崎新幹線　２２年度開業死守 [無断転載禁止]©2ch.net
351 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/29(金) 19:56:24.98 ID:rhwEd+Pm
そうかねぇ
南北逆のように見えるけど
空港とか新幹線とか道路とか福北中心という印象しかない


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