トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年04月24日 > msWA3v1pM

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(ワイマゲー MM19-zSv0)
JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net

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JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net
920 : (ワイマゲー MM19-zSv0)[]:2016/04/24(日) 17:32:58.91 ID:msWA3v1pM
>>910
そもそもドアの開閉ができるかどうかって、調整もなにもINTEROSが不具合抱えたまま運用しとったことの証明でしかないんやけど?
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921 : (ワイマゲー MM19-zSv0)[]:2016/04/24(日) 17:34:32.41 ID:msWA3v1pM
>>911
オマエ運転ヘタクソやろ。信号でも停止線に合わせるために調整したりする。現に今日もE235系がTASCにより何度も調整しとるの見た。
JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net
922 : (ワイマゲー MM19-zSv0)[]:2016/04/24(日) 17:34:32.73 ID:msWA3v1pM
>>911
オマエ運転ヘタクソやろ。信号でも停止線に合わせるために調整したりする。現に今日もE235系がTASCにより何度も調整しとるの見た。
JR東日本 山手線の新型電車 7編成目©2ch.net
923 : (ワイマゲー MM19-zSv0)[]:2016/04/24(日) 17:37:54.22 ID:msWA3v1pM
>>912
そういう意味で使うとるけど?
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924 : (ワイマゲー MM19-zSv0)[]:2016/04/24(日) 17:41:35.81 ID:msWA3v1pM
>>913-914
E231系試作車はTIMSの開発があったから営業運転開始まで半年経った。
然るにE235系INTEROSは既にMUE-Trainで10年近く検証しとる。
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925 : (ワイマゲー MM19-zSv0)[]:2016/04/24(日) 17:44:38.29 ID:msWA3v1pM
>>915-916
”完全に”ではなく耐雪ブレーキのように空走せんだけのチカラは加え続けたらええやん。
それが運転士の腕前やろ。代々木も然りや。
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926 : (ワイマゲー MM19-zSv0)[]:2016/04/24(日) 17:45:47.66 ID:msWA3v1pM
>>917
E235系を運転して、リアルに追突の危険がある人々に知らしめななあ。

それと、E233系が京葉線におるのは失念しとった。
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927 : (ワイマゲー MM19-zSv0)[]:2016/04/24(日) 17:47:03.95 ID:msWA3v1pM
>>918
工作粘着乙。

箱根の山道で迷惑運転しとるオートバイがいるから、直線区間で抜かさせようとしたら、
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928 : (ワイマゲー MM19-zSv0)[]:2016/04/24(日) 17:48:46.58 ID:msWA3v1pM
>>927 つづき

それで私はちょっと長い直線で停車した。

そいつは、私を早めに行かせて高速走行しようとしとったんやろな、
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929 : (ワイマゲー MM19-zSv0)[]:2016/04/24(日) 17:50:03.75 ID:msWA3v1pM
>>928 つづき

カーブからなかなか出てこずに、出てきたときに停車しとる私を見てびっくりして、逆にハンドル切ってすっ転んだ。
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930 : (ワイマゲー MM19-zSv0)[]:2016/04/24(日) 17:51:23.61 ID:msWA3v1pM
>>929 つづき

警察がパトカーをさらに手前に停めたけど、誰もパトカー見てびっくりなんかしてなかった。

私過失ゼロやった


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