トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年04月12日 > /OhSTW8D

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名無し野電車区
JR 羽田空港アクセス線 part9 [無断転載禁止]©2ch.net
リニア中央新幹線を予測するスレ79 [無断転載禁止]©2ch.net
相鉄-JR東/東急直通31 [無断転載禁止]©2ch.net
[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]33 [無断転載禁止]©2ch.net
【静鉄】静岡鉄道13©2ch.net

書き込みレス一覧

JR 羽田空港アクセス線 part9 [無断転載禁止]©2ch.net
88 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/12(火) 12:27:09.47 ID:/OhSTW8D
買収しても中間改札残して通勤時にはライナーでSuicaタッチさせるかえきねっと販売で回収。
昼間は直通なしで中間改札通過させる。
JRと完全並行区間のみJRと同じに合わせる。
の可能性もある。
JR 羽田空港アクセス線 part9 [無断転載禁止]©2ch.net
91 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/12(火) 15:50:20.43 ID:/OhSTW8D
空港まで直通は京急が協力しないから考える必要ないよ。
大鳥居からの分岐もやらない可能性が高いから、南蒲田ホーム(地下)からエスカレーターで京急蒲コンコース(1F)に繋げて発車案内を見て2Fまたは3Fにエスカレーターで移動
となる可能性が一番高い。
リニア中央新幹線を予測するスレ79 [無断転載禁止]©2ch.net
714 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/12(火) 18:42:07.46 ID:/OhSTW8D
とするとリニアの名古屋開業時に毎時5本は過剰だな。
各停込みで毎時3本でいいな。
定員1800人を考慮しても。
定期のぞみが毎時4本だからそれでも過剰ではあるが。
朝晩の時間帯は5本でいいが。
相鉄-JR東/東急直通31 [無断転載禁止]©2ch.net
525 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/12(火) 19:27:08.87 ID:/OhSTW8D
ぼくのかんがえたさいきょうの
[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]33 [無断転載禁止]©2ch.net
971 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/12(火) 20:25:39.91 ID:/OhSTW8D
バスで良かろう
【静鉄】静岡鉄道13©2ch.net
354 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/12(火) 22:01:36.15 ID:/OhSTW8D
>>353
1往復で300〜400円くらいは浮くはず。
リニア中央新幹線を予測するスレ79 [無断転載禁止]©2ch.net
720 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/12(火) 22:33:52.80 ID:/OhSTW8D
>>715
さすがにこの区間では航空からの移転は望めないだろ。
【静鉄】静岡鉄道13©2ch.net
357 ：名無し野電車区[sage]：2016/04/12(火) 22:44:14.76 ID:/OhSTW8D
>>355
静鉄は古いのしかないからもう少しかかってるかと。
まあ、誤差の範囲だろうが。
根本は客を増やすことだな。
セノバ以外のキラーコンテンツがあればなあ。


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