- 【静鉄】静岡鉄道13©2ch.net
339 ：名無し野電車区[]：2016/04/11(月) 10:05:45.07 ID:D6xcG3bN - ＊LRTは静岡市がごり押ししていた部分があったし、実際に新線を作っても、道路の渋滞が悪化するだけで、LRTを作る会も自然消滅。路線バスで十分ということ。
そのごたごたが落ち着いてやっと新車を入れた。
＊1000系を導入した時の鉄道雑誌をみると、初期編成の中には東急の中古の台車をはいたものがあった。
今は交換されていると思うが…
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- 【東海道線・鈍行】静岡の人ってかわいそうだよな。Part3 [無断転載禁止]©2ch.net
159 ：名無し野電車区[]：2016/04/11(月) 12:25:57.73 ID:D6xcG3bN - ３両編成は短い。
東の10連からいきなり３両は厳しい。
立ってもなんでも詰め込め場よいという、名古屋商人の愚策。
東海道本線の場合は最低限４連じゃないとだめだ。
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169 ：名無し野電車区[]：2016/04/11(月) 23:19:29.66 ID:D6xcG3bN - >>161 飯田線用の119系の間合いの運用か？
それとも313の増結用の2連を使ったのか？
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343 ：339[]：2016/04/11(月) 23:26:40.88 ID:D6xcG3bN - 鉄道ピクトリアルの記事で東急の3000系の名鉄移籍の記事のなかで、名鉄にそのまま行くものと、台車は静鉄とかかれていたから、もしかしてと思ったが、1000系じゃなくて、100か300型用だったかもしれない。
しかし、後にも先にも大手私鉄から車両不足のために別の大手私鉄に移籍するなんて、当時は珍しかった。
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