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490 ：名無し野電車区[]：2016/04/07(木) 00:19:27.61 ID:URBtHsmR - >>489
机上の空論を否定したらこの板に閑古鳥が鳴くというか
ダイヤ議論系鉄道趣味というジャンルが消えると思うｗ
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501 ：名無し野電車区[]：2016/04/07(木) 01:11:28.10 ID:URBtHsmR - 複々線完成後の増発余力を使ってロマンスカーを2本ぐらい増発することは可能だと思うぞ
というか実際に8時代1本を含めて新宿着10時以前に2〜3本増発すると思う
途中駅の乗降時間もそもそもロマンスカーは停車時間が長いが
8駅停車になっても快速急行とほぼ平行ダイヤに載せられるので他の列車への影響はないのでは？
停車駅の多いロマンスカーではなくJR311タイプの車両でライナーを運転するメリットが
あんまり感じられないんだよね
JR311タイプの車両の場合、朝夜などライナー以外にはどういう運用で使うことを想定しているの？？
ついでに4ドアLCだと座席数が少なすぎてJR311タイプ以上にメリットが感じられない
>>491
ああ、確かに海老名や本厚木のどちらかから乗る・降りるのであれば重要だな
相鉄乗換えでちょうどよく海老名に停車すれば便利だ
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484 ：名無し野電車区[]：2016/04/07(木) 01:18:02.54 ID:URBtHsmR - 静岡も松江も鉄道形車両で路面区間を走らせればいい
駅だけ高床で。といえば今は亡き新潟交通の白山前駅も何気に凄いよなｗ
表側は立派な駅舎があるのにホーム側が併用軌道上に高床ホームを造ったような光景
静岡や松江も延伸区間の途中駅はそれでもいいんじゃないか？？
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486 ：名無し野電車区[]：2016/04/07(木) 02:03:17.56 ID:URBtHsmR - >>485
幅に関してはそこは何とかしなさい
無理言うなよと思うかもしれないが
新規にLRTを作ろうということ自体が
「無理言うなよ」という課題との戦いだから
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510 ：名無し野電車区[]：2016/04/07(木) 02:23:42.47 ID:URBtHsmR - >>502
そりゃ海老名〜本厚木で通勤列車に乗り換えてまでロマンスカーに乗らないだろｗ
下手したらロマンスカーに乗らないほうが早いんだから
それを今回海老名に止めて、海老名〜小田原・秦野でロマンスカーに乗りませんか？
と誘導しているんじゃないかｗ
>>508
折角の有意義な議論をそうやって茶化して荒らすのは感心しないな
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263 ：名無し野電車区[]：2016/04/07(木) 11:49:17.77 ID:URBtHsmR - >>261
つまり休日乗り放題の真価は帰りはゴニョれることなんですね
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267 ：名無し野電車区[]：2016/04/07(木) 22:17:08.77 ID:URBtHsmR - ぶっちゃけゴニョる人間はそういう発想をしないんだよなｗ
例えば自動販売機で缶ジュースを買うときに
120円のジュースを買うのに200円入れて80円お釣りを取るだろ？
うっかり80円取り忘れたら「アチャ〜」ってなところだろ
ゴニョ常連の発想は例えてみれば
ゴニョで乗れる金額：120円 通常の正規運賃：200円
という感覚なんだよ
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- 東急田園都市線・メトロ半蔵門線part95 [無断転載禁止]©2ch.net
643 ：名無し野電車区[]：2016/04/07(木) 22:26:57.18 ID:URBtHsmR - 錦糸町で交代というのが不自然なんだが・・水天宮や押上じゃないのか？
>>641
総合職だとしたら車掌をやる期間も僅かだよな
で次は運転士。その後本社に戻って出世コース
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