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852 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 09:18:36.53 ID:cseU6hRl - >>847 何聞いたんだよｗ
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854 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 09:32:23.72 ID:cseU6hRl - みんな〜
横須賀を捨てて、川崎に住まふ。
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856 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 09:47:22.24 ID:cseU6hRl - >>855 人が増えてるのは確かだろ？みんな、便利な所に居たい。
少なくとも通勤しなきゃいけない奴はね。 横須賀に職は無いぞー
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858 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 10:16:54.22 ID:cseU6hRl - 横須賀は極端に閉鎖的なんだよ。居住者のほとんどは地元ティらしい。
だからこれから引っ越そうとする人、三浦半島だけは止めておきな。
不便すぎっから。
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863 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 11:44:47.36 ID:cseU6hRl - >>861 正しい判断だ。もっと周囲に広めてあげて。
>>862 冗談じゃねえｗ
いかにすばやく三浦半島を捨てるか？！
これがＫＱの次に課せられた使命だ。
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866 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 11:52:02.72 ID:cseU6hRl - >>864
うん地元、じゃなくて自分の周囲にはしっかり利益還元してるぞ。
だまされない方がいい。隠すのが一流なだけ。ひどい連中だよ。
連中に不便を与えるためにも、横須賀三浦の人口は減った方が良い。
だから追浜以南減便を切に望む。世襲クズを涙目にしてやりたい。
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869 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 11:59:04.99 ID:cseU6hRl - いいことだね！ どこかと違って頑張れ！ 大師線。
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871 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 12:13:00.75 ID:cseU6hRl - >>870
たしか川崎の坂は満員だと登れないんじゃなかったっけ？
アイディアとしては面白いけどな。
日中の蒲田シャトルを小島新田行きにしたりな。
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875 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 12:33:40.48 ID:cseU6hRl - >>874 これ以上車両によって運用変えるようなダイヤは組まんでしょ。
８００と２１００で精一杯。組み替えるの、物凄く面倒なんだから。
>>873 列番で頼むよ。
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881 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 14:18:35.40 ID:cseU6hRl - >>880
本線も相当塞ぐしね。
元々そんな冒険するような会社じゃないし有り得ないよ。
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895 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 17:26:05.29 ID:cseU6hRl - >>883 あの頃は普通停車駅にまだユーザーがいたな。
エア急も考えてみれば、小駅住まいはアキラメロン！
という強烈なメッセージだったりして。
さあ追浜以南減便はよ。
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898 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 17:31:47.88 ID:cseU6hRl - 選択と集中が、これからの生き残りには必要だ。
羽田を選択し、追浜以南を捨てろ！
それが最善だ。
一生懸命がんばって、一生懸命努力して、
庶民がほどほどの幸せを掴める地域にしてくれよＫＱさん。
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900 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 18:05:10.26 ID:cseU6hRl - >>899 ３つの中で一番重要度が低いのは久里浜だろうな。
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906 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 19:18:04.27 ID:cseU6hRl - >>901 逆恨みなんかしてねーよｗ むしろ有り難いべ。
気軽に日本から出られっから。
>>902 なんとでもなるべ。
今の本数は明らかに過剰なんだよ。人口減少トレンドなのに
空気輸送を増やすだけ。さっさと減便！追浜以南！！
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908 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 19:32:08.39 ID:cseU6hRl - >>907
昔はそうだったかもね。しかし状況は変わる。
いま久里浜が重要だから、この先も永劫そうだとは限らないよ。
私鉄のＫＱとしても都心に近い場所ほど土地を確保したい。
これから仮に所属編成を減らすとしたら（現状は有り得ないが）
真っ先に久里浜所属から削って行くでしょ。
人口減少を更に加速させて欲しいなあ！ ＫＱにはそれだけの
人を動かせる力があるよ。三浦半島の私鉄なんだから。
早く不便にして横須賀三浦の人を減らし、街中の渋滞を緩和してくれ。
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910 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 19:36:23.12 ID:cseU6hRl - >>909 聞かせてくれ。可哀想にな。 まあ聞く前に出て行くか、ＪＲに鞍替えしちゃうかｗ
横須賀三浦はどんどん不便な環境にすべき。
若い横須賀・三浦市民に声を大にして言いたい！
こんな場所、さっさと捨てろと。
地縁・しがらみが無い人は、横須賀くんだりに留まる理由が無い。
世襲クズの排出で、他地域からは見下されてるよ？ 恥を感じる神経があるなら
ただちに転出届を出さないとね！
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912 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 19:40:37.33 ID:cseU6hRl - ＫＱは抑え気味の経営が社是、みたいな所があるから心配してないが、
この先間違っても”人口減少を止めよう！私たちの努力で！”なんて思うなよ？
消極的に”時勢を鑑みて、減便に踏み切りました”と声だかに主張して欲しい。
コスト増やすリスクより、減らす改善のが明らかに楽なんだから。
で余力は羽田と逗子の増便に回せ。多分それがいい。
スカ線もしれっと逗子以南を減らしたからなｗ
あれは英断だった（大笑い）。何年だったっけ？
ちゃんと国外脱出のために、一時間一本はＮＲＴ行きを残してくれてるし。
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913 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 19:43:05.88 ID:cseU6hRl - まあ原田社長は立派だよな。モーニングウィングは画期的だった。
次は新逗子始発で！ 増便してくれたまえ。
あとは上大岡や文庫始発でもいいな。
横須賀三浦には現状で十分。
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922 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 20:58:55.35 ID:cseU6hRl - 逗子線は現状毎時６本なのか！これも過剰だな。４本でいい。
減らせ減らせ！三浦半島をも〜〜〜っと不便に！
しかし横浜支社は策士だ。４本から３本に変えるには
１５分ヘッドを２０分ヘッドに変えるだけだものな！
たった５分か、大差ねえな、と思わせるのに成功した訳だ。
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923 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 21:04:45.24 ID:cseU6hRl - ＫＱよ、追浜以南では無理せず減便しろな。
ほどほどの努力で、ほどほどの幸せを掴もう！ 以上！
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