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28 ：名無し野電車区[sage]：2016/03/13(日) 12:46:32.31 ID:Ht1yI2g0 - >>25-26
これですかね
ttps://pbs.twimg.com/media/CdS1qP2UkAA5D3W.jpg:large
こう言うのを見ると、今更ながら「時代も変わったなぁ…」と実感するね
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31 ：名無し野電車区[sage]：2016/03/13(日) 13:32:41.27 ID:Ht1yI2g0 - 多分、この画像から切り抜いたものかなと
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/29/OER_4561_Kaisei7cross_20120228.jpg
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35 ：名無し野電車区[sage]：2016/03/13(日) 14:47:33.26 ID:Ht1yI2g0 - 若干スレ違い気味だけど、取手駅の発射メロディも変わるそうで
ttps://pbs.twimg.com/media/Cc8MrRlUAAA_Wx8.jpg
左の16000系が地味に4次車なのが割と好き
こちらの画像は転載の類では無いと思う
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647 ：名無し野電車区[sage]：2016/03/13(日) 14:50:50.04 ID:Ht1yI2g0 - >>646
単純に、1本だけ存在するフルSiCを試験導入したレア編成だからかと思われ
これに遭遇したのは初めてだったから記念に、とか…そんな所だろうかね
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37 ：名無し野電車区[sage]：2016/03/13(日) 14:59:25.34 ID:Ht1yI2g0 - あ、:largeを付け忘れた上に発「車」が発「射」に誤変換されちゃってる…
色々とｽﾏｿ
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649 ：名無し野電車区[sage]：2016/03/13(日) 15:18:51.74 ID:Ht1yI2g0 - >>648
それはどうだろう？動きが無い限りは何とも言えないね
まぁ、40000系は明らかに地下直運用を見据えて6157Fの東芝製PMSMシステムを採用している事は確かだけども
ただ、VVVFスレにあった話では6156Fの三菱製フルSiCの導入はどう見ても6157Fとの比較が目的にもかかわらず
三菱の売り上げ実績にカウントされているそうな
ぶっちゃけてしまえばフルSiCのVVVFを他社に売り込みやすくする為にあえてやっている事自体は明らかだけども
一方で、何となくだけど西武における今後の車両計画にも何らかの関係があるとも思えなくはない…かな
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116 ：名無し野電車区[sage]：2016/03/13(日) 16:58:46.42 ID:Ht1yI2g0 - 一応、北綾瀬の05系も側面行先表示機は撤去されてるんだけどね…
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544 ：名無し野電車区[sage]：2016/03/13(日) 17:35:52.93 ID:Ht1yI2g0 - E235系やMueのINTEROSって、資料を見ていると調達先（メーカー）の限定化を意図的に避けるべく
VVVFやドアエンジン等と同じく競作の思想が盛り込まれている感じなのかな…
ひょっとしたら、本格量産が始まった暁には線区別に三菱製でなく日立製のINTEROSが搭載される可能性も在り得るのかな？
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