トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年03月13日 > FwW4dnJ7

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名無し野電車区
【三案に】北陸新幹線ルートスレ Part91【絞られる】 [無断転載禁止]©2ch.net

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785 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 10:49:22.70 ID:FwW4dnJ7
小浜に無理やり遠回りさせようが、北陸から大阪に出るには
新幹線の他には自家用車か高速バスで3時間から4時間かけて出るしか交通手段しかないから。

JR西日本はむりやり営業ｷﾛを伸ばせば、高い運賃と高い特急料金が得られるんでウハウハですわ。
そりゃ、間違っても営業ｷﾛの短い湖西や亀岡ルートなんかJR西日本は推せないわ。

でも何かがどこかで間違っていると思うけどな。
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787 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 10:51:40.34 ID:FwW4dnJ7
>東京〜金沢直通で、はくたかだと客が３倍大して所要時間は変わってないのににも増えた


>大して所要時間は変わってないのに
>大して所要時間は変わってないのに
>大して所要時間は変わってないのに

春だとおかしな奴が沸いてくるな。
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791 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 10:59:21.72 ID:FwW4dnJ7
>>789
米原での乗換えを徹底的に批判して、
「東京〜金沢は所要時間がたいして変らないのに乗換えが無くなっただけで3倍に客が増えた」
と声高々に言ってる奴が米原厨なのか？　

春はおかしな奴が増殖するのか？
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794 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 11:06:32.53 ID:FwW4dnJ7
湖西線の強風くらいで新幹線を引けないと言ってたら
北上山地の真横を走る東北新幹線とか、北海道新幹線はどうするんだよｗ
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797 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 11:10:43.73 ID:FwW4dnJ7
>>795
建設費を跳ね上げてでも遠回りさせていいなら、東北新幹線だって安定したルートを引けるけど。
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799 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 11:12:48.88 ID:FwW4dnJ7
>>796
国土の均衡ある発展と言うなら、それこそ北陸3県と大阪を最短距離で結ぶべき。
在来線でそれができていて、なぜ速達鉄道である新幹線では遠回りしないといけない。
どうみてもおかしいだろ。
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803 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 11:20:11.80 ID:FwW4dnJ7
>>801
湖西程度で大騒ぎしてたら東北新幹線も北海道新幹線なんて冬は毎週のように止まるんだが。
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805 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 11:21:23.98 ID:FwW4dnJ7
ましてや、なんちゃら羽越新幹線なんて建設された日にはな。
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815 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 11:30:17.13 ID:FwW4dnJ7
>>809
何がいいたいのかよくわからんが。
既に東京には繋がったのだから、次は日本の第二の都市である大阪に最短で繋ぐ。
そして大阪に繋がったら、次は日本第三の都市である名古屋に最短で繋ぐ、その次は第四の福岡へ。

それを全県で順次行って行く、それが国土の均等な発展だろ。
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822 ：名無し野電車区[]：2016/03/13(日) 11:34:27.54 ID:FwW4dnJ7
既存のインフラを生かすために多少の遠回りとか、山脈や火山、地層の影響での遠回りとかは許容範囲だが、
新規で建設するのに、難工事になり建設費が高くなる方向へわざわざ遠回りして路線を建設するとか有り得んわ。


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