トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年03月13日 > 3DX5dvJR

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名無し野電車区
全国の未開業LRT計画◆11 [無断転載禁止]©2ch.net
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全国の未開業LRT計画◆11 [無断転載禁止]©2ch.net
177 :名無し野電車区[sage]:2016/03/13(日) 19:42:00.39 ID:3DX5dvJR
>>172
そんなに悔しかったのかいw
>>143や>>150が

日本は雨が多いからLRTの地下化は無理とか、
アンダーパスも難しいとデマを流してる事に対し

・日本には立派に地下鉄もある
・何よりもアンダーパスが実在した

という少し考えればすぐに分かる事実を指摘しただけなんだがw
後、異なる人間の発言を適当に継ぎ接ぎして自分に都合のいい流れを捏造するなw

>>143で
>日本の路面電車界では地下化にかなり不信感があるんだよな

と事情通を気取ってデマを流してるから、デマだと指摘した

以下のようにな
>>144
>雨が多いから日本ではLRTの地下化は無理という説は時々見かけるがソースがでていることを
>見たことがない

それに対して
>>146
>>150
のようにソースは不要、アンダーパスが冠水するから地下化は難しいのは常識などと知ったかをし

>>151で

アンダーパスが実在したという事実の前にはいくら虚言を弄しても無意味
ととどめを刺されたわけだw

で、負けを認めずにいくらここで吠えても宇都宮LRTは地下化されないだの、コスト論争に話を
すり替えてるだけ。
そういう姑息なデマを積み重ねてる時点でお前は恥の上塗りなんだよw

あと排水ポンプでコスト上昇?んなもんいかほどのものだよw
アンダーパスとかなら常設である必要すらないしね
将来LRTが普及して、都市計画の中で必要性があるのなら問題はないよ
お前の珍説だと、地下鉄は建設費償還で必ずと言っていいほど赤字になるから
建設できないよね

日本で建設されないのは、前例がなく、また地下化への補助のようなシステムも
現実的でないし、地下化するほどの意味も無いからだろ
そのことと

「雨が多いから日本でLRTの地下化は無理」
なんて妄言が正しいかどうかは別問題だぞw

あ、アタマ悪いからわかんないかw
全国の未開業LRT計画◆11 [無断転載禁止]©2ch.net
178 :名無し野電車区[sage]:2016/03/13(日) 19:44:28.40 ID:3DX5dvJR
>>171
>>172

アタマが悪いということは、存在することが犯罪のようなものです
まともな人間の足を引っ張って、迷惑かけるからね

最低限の読解力も国語力もないのなら書き込むな、迷惑だ
全国の未開業LRT計画◆11 [無断転載禁止]©2ch.net
179 :名無し野電車区[sage]:2016/03/13(日) 19:46:45.59 ID:3DX5dvJR
>>177
を一部修正

日本で建設されないのは、前例がなく、また地下化への補助のようなシステムも
現実的でないし、地下化するほどの意味も無いからだろ

日本でLRTの地下線が建設されないのは、前例がなく、また地下化への補助のようなシステムも
現実的でないし、宇都宮に関しては地下化するほどの意味も無いからだろ
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223 :名無し野電車区[sage]:2016/03/13(日) 19:50:37.88 ID:3DX5dvJR
>>222
つくばに関しては、研究学園都市という計画都市でありながら施設が分散され過ぎで
クルマがなければ身動きすることすら困難という点で他とは違う

単なる田舎とは別の話だよ
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181 :名無し野電車区[sage]:2016/03/13(日) 20:00:59.66 ID:3DX5dvJR
お前日本語読解能力が全く無いんだから書き込むなよ

建設できないとデマを流した点を指摘しただけなのw
日本の路面電車事業者が地下化に不信感を持ってるなどという事実もない。
デマじゃないというならソースを出せw
ソースも出さずに適当にデマを流して知ったか分ろうというお前の根性が卑しいの。


>東京駅総武地下ホームが地下水位上昇で大変なこととか、
>日比谷線がトンネル湧水を渋谷川に流してることとか

それは地下水を過去に汲み上げまくって今はやめた反動で
地下水位が上昇した東京下町の特殊事情だね
で、そのことが地下鉄建設に対して致命的な問題になって、
日本は地下鉄の建設が不可能になったのかね?w

土地柄の事情をいうのなら、函館や広島は地質的に地下鉄の建設が難しいらしいね
アストラムの部分地下線はあるけど。

ローカルな事情をもってきても
「日本ではLRTの地下化は無理」ってことにはならんよw
全国の未開業LRT計画◆11 [無断転載禁止]©2ch.net
185 :名無し野電車区[sage]:2016/03/13(日) 20:15:30.76 ID:3DX5dvJR
で、建設できないと力説してデマを流してたのが正当化できるわけでも何でもないし、

個別の事例をもって全体とすり替えるのが詭弁であることには変わらないんだが

あと、菊名は地形的に水がたまりやすいので線形を変えて修正したのは事実だけど
そもそも道路や路面電車のアンダーパスとは無関係だよねw
名鉄瀬戸線は栄町乗り入れのために路線変更されたからお堀端が廃線になっただけだ



息を吐くようにデマを流すな
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186 :名無し野電車区[sage]:2016/03/13(日) 20:16:35.26 ID:3DX5dvJR
>>182
>「LRTの地下化は無理という説」自体見たことないんだよなあ
それはお前がよんだことないだけだし、

>>143が同様のデマを流してることには変わらないだろ


お前ホント池沼か?w
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188 :名無し野電車区[sage]:2016/03/13(日) 20:28:36.97 ID:3DX5dvJR
>>187
いやーこんなくだらないことでムキになってデマを流すのが
>>143以外の何物だってんだよ
メリット無いだろw

何度同じことを言っても聞こえないふりをするのは池沼か卑怯者と思われるだけだよ
それに毎回デマを流す時点でお前の敗北なの

>「宇都宮LRT」という個別の話題を「LRTの地下化」という一般の話題にすり替えるのが
>詭弁でないとでも?

いつだれがそんなことをした?

あっ

>>143
>日本の路面電車界では地下化にかなり不信感があるんだよな


お前だったなwバカそのものw


あと、>>184でデマ流したことも今すぐ謝罪しとけよw
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189 :名無し野電車区[sage]:2016/03/13(日) 20:31:41.01 ID:3DX5dvJR
で、再掲

ttp://photozou.jp/photo/show/251552/152528219

あれれ?大都市京都でアンダーパスは実在したぞ?

日本では建設困難で、事業者は不信感の塊なんじゃなかったの?

バカそのものw


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