トップページ > 鉄道路線・車両 > 2016年02月25日 > kFMvir9j

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名無し野電車区
JR西日本車両更新予想スレッド Part.46 [無断転載禁止]©2ch.net
京阪のダイヤや車両計画を考える Part17 [無断転載禁止]©2ch.net
【阪和線】なにわ筋線36【南海本線】 [無断転載禁止]©2ch.net
【A】JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [139] [転載禁止]©2ch.net
線路別複々線は全て方向別複々線に改良せえや [無断転載禁止]©2ch.net
学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 48 [転載禁止]©2ch.net
京阪のダイヤや車両計画を考える Part16 [無断転載禁止]©2ch.net
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 29周目 [無断転載禁止]©2ch.net

書き込みレス一覧

JR西日本車両更新予想スレッド Part.46 [無断転載禁止]©2ch.net
98 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 05:19:22.54 ID:kFMvir9j
>>97
> 人手不足が顕著なのは長距離運行のバスと明記されてる。
> 大型免許の取得者の数が少ないことからの影響で、人材が長距離に流れてる…
> むしろ、運転手は短距離の路線バスを希望することが多い

書いてる内容に矛盾があるようなんだが…。
京阪のダイヤや車両計画を考える Part17 [無断転載禁止]©2ch.net
22 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 05:54:23.85 ID:kFMvir9j
>>13
今どき競合関係で多くが決まると考えてるのはヲタだけw
京阪のダイヤや車両計画を考える Part17 [無断転載禁止]©2ch.net
23 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 05:58:39.60 ID:kFMvir9j
>>19
待避駅については配置の悪さに加えて布施の形態。
今後もあの形の待避設備で行くのなら、絶対に布施に急行を停めてはいけない。
【阪和線】なにわ筋線36【南海本線】 [無断転載禁止]©2ch.net
316 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 06:06:26.96 ID:kFMvir9j
>>311
だから…
鉄道が直接職業間格差の縮小に役立つわけはないが、
その要因のひとつである地域間格差には役立つ…かも知れない。
で、なにわ筋線はそれに貢献できるのか？って話なんだが？
【A】JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [139] [転載禁止]©2ch.net
357 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 06:20:28.06 ID:kFMvir9j
>>354
｢結局は神戸沖に作れた｣ってことが、泉州沖でなきやならない理由なんて
元々希薄だったということの何よりの証拠。
線路別複々線は全て方向別複々線に改良せえや [無断転載禁止]©2ch.net
264 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 06:24:46.67 ID:kFMvir9j
てか、世界中の国がそっちの方向へ向かってるよな。
アメリカ大統領戦を見てみ？
【阪和線】なにわ筋線36【南海本線】 [無断転載禁止]©2ch.net
318 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 06:49:51.75 ID:kFMvir9j
>>317
実在するか構想で留まってるかの違いだろ？…単に。
学研都市線+JR東西線【H】/おおさか東線【F】 48 [転載禁止]©2ch.net
839 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 07:58:36.80 ID:kFMvir9j
数値基準はどうだか知らんが、改造工事中の鴫野はどうなる？
京阪のダイヤや車両計画を考える Part16 [無断転載禁止]©2ch.net
986 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 09:05:33.48 ID:kFMvir9j
>>985
足回りで、新製時から廃車時までそのままずっと使われてる部分なんて
殆どないんじゃ？
【O】大阪環状線・JRゆめ咲線【P】 29周目 [無断転載禁止]©2ch.net
703 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 09:11:09.18 ID:kFMvir9j
>>702
停まる時(制動時)ってことね…停まってる(停車時)じゃなく。
それなら、主制御器から出てるんだろうね。
京阪のダイヤや車両計画を考える Part16 [無断転載禁止]©2ch.net
989 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 09:18:32.22 ID:kFMvir9j
>>987
台車枠がやられるってのは穏やかじゃない。
須磨浦公園の引き上げ線で潮風吹きっさらし…がマズいのかな？w
【A】JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [139] [転載禁止]©2ch.net
363 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 12:35:59.54 ID:kFMvir9j
>>360
将来の拡張不可って理由は新空港構想やその候補絞り込みの際に
必ず出てくる話。
昔、羽田もそう言われてたわな。
京阪のダイヤや車両計画を考える Part16 [無断転載禁止]©2ch.net
993 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 12:40:25.18 ID:kFMvir9j
>>991
あの路線立地で塩害が顕著だというなら、
日本中で塩害を気にしなくてもいいのは中央本線くらいじゃないかと
思ってしまう。
線路別複々線は全て方向別複々線に改良せえや [無断転載禁止]©2ch.net
269 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 12:44:20.70 ID:kFMvir9j
>>266
トランプがアベよりマシなことくらいは解ってるつもりだが？
線路別複々線は全て方向別複々線に改良せえや [無断転載禁止]©2ch.net
272 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 14:17:33.99 ID:kFMvir9j
>>271
実際に排外意識は誰が一番強いか？…なんだろうね。
自国の価値を下げることが経済復活の決め手になるなどという敗北主義なら
排外主義の方がまだマシかも知れんがw
【A】JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [139] [転載禁止]©2ch.net
368 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 16:45:04.54 ID:kFMvir9j
>>367
そりゃあ関空みたいなもんを作っちまったんだから
あとから神戸を作ったこと自体が“盗人に追い銭”。
【A】JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [139] [転載禁止]©2ch.net
370 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 17:29:16.43 ID:kFMvir9j
>>369
灘中･高は凡人が論評する対象ではない。
【阪和線】なにわ筋線36【南海本線】 [無断転載禁止]©2ch.net
322 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 22:46:49.81 ID:kFMvir9j
>>320
シームレス化による利便性の向上が、そのための投資に見合う増収に繋がらなくては、
鉄道事業者にとって意味はなし。
【阪和線】なにわ筋線36【南海本線】 [無断転載禁止]©2ch.net
324 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 23:11:22.87 ID:kFMvir9j
>>323
御堂筋線からの転位には大して期待できまい。
ルートと梅田での駅の立体が御堂筋線に対して大きく劣る。
南海沿線民の目的エリアが難波からウメキタに変わるとも思えない。
【阪和線】なにわ筋線36【南海本線】 [無断転載禁止]©2ch.net
325 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 23:14:11.10 ID:kFMvir9j
>>324
×…駅の立体
○…駅の立地
JR西日本車両更新予想スレッド Part.46 [無断転載禁止]©2ch.net
115 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/25(木) 23:59:18.17 ID:kFMvir9j
>>114
夜間も貨物列車が運転されてる線区でない限り、今更旅客列車だけを
復活させるのは不可能だし、そうした線区の場合、逆に旅客列車を走らせる
余裕がない。
特に東海道線は立錐の余地もないと言われてる。


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