- 【μ】名古屋鉄道235号車【名鉄】 [無断転載禁止]©2ch.net
261 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/24(水) 07:30:09.96 ID:EQ3LGDXg - 所詮、東京と名古屋じゃ盛り上がり方が違うでしょ。東京は、車じゃ行けないって事情もあるし。
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199 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/24(水) 07:36:14.21 ID:EQ3LGDXg - 超電導自体危険なことなんてないでしょ。実験室で普通に研究してる訳で。
ただ、低温で金属が抵抗無しで電流が回り続けるっていう現象を応用してるだけ。
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50 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/24(水) 11:46:27.16 ID:EQ3LGDXg - サンドが、CMしてんのもそこまで考えて何かね？
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202 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/24(水) 11:50:40.29 ID:EQ3LGDXg - 停電した際も速度が出てれば、浮上したまま速度低下に伴って低下してくるとのことから加速時に消費してるのでは。
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283 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/24(水) 11:56:58.42 ID:EQ3LGDXg - 需要の話だけど、中国って確か高速鉄道の複々線だが複々々線があった気がするけど、そこの本数も大したことないんかね。
東海道新幹線が、凄いのは本数自体だけじゃなく複線であれだけの本数を遅延少なく運行してるとこだと思う。
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212 ：名無し野電車区[sage]：2016/02/24(水) 21:54:01.93 ID:EQ3LGDXg - 実際でてるデータだとリニアは、新幹線より3倍のエネルギーを消費するというが、結局のところ客が払う対価と企業のコスト増加分が、
企業側にプラスになれば、交通手段として成立する訳で、消費電力を気にして手段を選ぶ人がどれだけいるか。
少なくとも、航空機や自動車に比べ効率は、良いわけで新幹線より電力くうから必要ないってのは、おかしいと思うがね。
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