- 【混迷を】北陸新幹線ルートスレ Part85【極める】 [無断転載禁止]©2ch.net
511 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5318-mIZC [122.31.221.234])[sage]：2016/02/19(金) 19:22:51.83 ID:zwKQjO1u0 - >>472
JR西日本がボロボロになった高架を買うわけねーだろw
大体どうしてJR西日本が新幹線を整備することになってるの？
整備新幹線が何かも知らないの？
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512 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5318-mIZC [122.31.221.234])[sage]：2016/02/19(金) 19:27:38.94 ID:zwKQjO1u0 - 東海道新幹線乗り入れでJR東海の懐にも金が転がるとは言うけれど、入ったところで大阪米原間の線路使用料しか入らない。
それと北陸新幹線割り込みによる定時運行率低下のリスクや、東海道新幹線の運行本数の制限とを天秤にかけたら、どう考えても割にあわない。
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518 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5318-mIZC [122.31.221.234])[sage]：2016/02/19(金) 19:52:30.58 ID:zwKQjO1u0 - >>517
東海道新幹線の列車を減らして、ダイヤ乱れのリスクを抱えてまで北陸新幹線を乗り入れさせることのどこが東海の利益になるんですか？
ちょっと僕バカなんでわからないですね。
教えていただけないでしょうか？
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536 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5318-mIZC [122.31.221.234])[sage]：2016/02/19(金) 20:21:42.05 ID:zwKQjO1u0 - >>530
東海が無理って言ってるんだから無理でしょう。
外野のマニアがあれこれ言っても無理なものは無理。
要因が何であれね。
>>523
米原新大阪間の需要を取り込むために北陸新幹線米原ルートを作ると思ってるの？
小浜は田舎だから通す必要は無い厨並みのオツムの弱さだなおい
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593 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5318-mIZC [122.31.221.234])[sage]：2016/02/19(金) 22:20:05.83 ID:zwKQjO1u0 - >>582
東海道の本数を減らしてまで北陸に向かわせるほどの需要があるとは思えないんだけどね。
北陸新幹線に関しては、第三種鉄道事業者的立場じゃないと、取り扱い車種は増えるし良いことないんじゃないか？
まあ専門家じゃないから何とも言えないけど。
あと九州乗り入れは無いと思うよ。
名古屋からだって片道5時間もかけて新幹線で誰も鹿児島なんか行かない。
あれは対大阪新神戸だからメリットがあるだけの話で…
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605 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5318-mIZC [122.31.221.234])[sage]：2016/02/19(金) 22:39:06.93 ID:zwKQjO1u0 - >>601
JALがどうかは知らんが、俺は福岡までは飛行機で行くし、周りも皆飛行機を使ってる。
搭乗時間1時間半だし、セントレアの待ち時間を1時間とったとしても2時間30分。
新幹線を使う理由は無い
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608 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5318-mIZC [122.31.221.234])[sage]：2016/02/19(金) 22:44:29.68 ID:zwKQjO1u0 - >>607
さすがに関西地区との間だと九州新幹線が圧倒的に便利
所要時間の差が空港の待ち時間で消えてしまう
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